有件特逗的事儿。咱们的歼20，本来板上钉钉的“四代机”，连外号都叫“黑丝带”（谐

有件特逗的事儿。咱们的歼20，本来板上钉钉的“四代机”，连外号都叫“黑丝带”（谐音“四代”），结果一觉醒来，愣是给“升了一级”，成了五代机。你以为是技术突破了？不是，是被逼的。 歼-20 的问世，拯救了几乎全部中国人的性命和尊严，为什么这样说。对于很多人来说，歼-20既不叫歼-20，也不叫“ 威龙 ”，反而称呼其为“黑丝带”最为亲切。这是因为歼-20首架原型机是黑色涂装，再加上歼-20是四代机，正好就此组成黑丝带谐音。另一方面，歼-20在横空出世的那段时间里可谓是吊足了人们的胃口——广大军迷既为前身 歼-10 的震撼性亮相激动不已，又对下一代（歼-20）满怀期待，黑色正好赋予了极大神秘感。 杨伟1963年5月生于四川资中普通人家。从小学习勤奋，初中毕业后1978年以15岁考进西北工业大学空气动力学专业。尽管有轻微色弱，但招生老师罗时钧力荐，学校破例录取他。他成了班上年纪最小学生，大学期间专攻航空基础知识。 1982年本科毕业，杨伟继续读硕士，1985年22岁获学位。毕业后进入成都飞机设计研究所，从技术员起步，参与飞机初步设计。23岁升专业组长，专注余度管理和可靠性，支持歼-10电传飞控系统研发。 29岁杨伟任研究室副主任，次年升主任，35岁成副所长兼副总设计师。2000年37岁担任歼-10双座型总设计师，这让他成国内最年轻总师。随后主导枭龙项目，积累国际合作经验。 2011年杨伟负责歼-20研制，带领团队攻克隐身和气动难题。2017年当选院士，同年入中央候补委员。职业中获国家科技进步特等奖等多项荣誉，体现航空贡献。 中国战斗机代际划分起初用四代标准，以超声速机为起点。第一代如米格-19，第二代米格-21，第三代苏-27，第四代隐身机如F-22。歼-20据此定为四代，原型机黑色涂装加代次谐音，得黑丝带昵称。2011年1月歼-20首飞，官方称新一代隐身机，避免代际争端。美国早年也用四代，但2005年后改五代，将喷气机列第一代，顺延隐身机为第五代。俄罗斯用五代，将变后掠翼机单列，导致苏-57称五代。 中国坚持四代下，歼-20与F-22同级，但国外媒体按五代报导，造成国产机宣传落后感。2010年代初，国内专家讨论调整，认为四代论在国际中矮化歼-20，尤其美俄统一五代描述先进机。 2017年国防部证实歼-20列装，仍用隐身机表述。转变涉内部协调，空军和工业部门参考美经验。2018年杨伟采访称第四代，但强调系列进步。2022年9月航展，空军发言人申进科首次称第五代歼-20遍布各地。这标志官方改用五代，与全球接轨。调整为统一标准，提升国际话语。 原因在于避免低估，外部压力大。航空专家张聚恩提新五代法：第一代米格-15，第二代米格-17，第三代米格-21，第四代苏-27，第五代歼-20。融合多国标准，前代重速度，后代重性能。 歼-20鸭翼、DSI进气、全动垂尾、隐身涂层、内置弹舱，低雷达截面，WS-10支持超巡。转变非技术升，而是标准变，源于报道压力和需求。军迷论坛热议，推动官方动。2022年后媒体多用五代，提振士气。黑丝带昵称仍流行，反映民间情感。 歼-20列装后空军快速融合。2017首批交付，2019东部分配，后扩展南北中，参与边界巡逻、南海警戒、台海任务。2021年杨伟采访确认20系列超三型，暗示新款。 升级版歼-20用WS-15发动机，增推矢量控制。杨伟任工业科技委副主任、航空研究院副院长，指导六代预研，涉高机动智能。2025年1月杨伟免副总经理职，转人事调整，专注咨询。歼-20成空军核心，助现代化，杨伟影响延续。