朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，但最终没能买成，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 先说“卖不了”的部分，这里头有个大魔王叫联合国制裁。朝鲜这几年各种核试验、导弹试射，已经让联合国和西方国家对它施了层层限制，军火这类高技术装备根本出不了手。 你别看歼10CE在技术上很先进，但它属于战略性出口管制物品，哪怕中方想给，也必须遵守国际规则。 动手卖？那就是踩红线，吃罚单的节奏。风险太大，对中国来说不划算，哪怕脑子里有个“哥们情深”，也得先算清楚账，这叫规则限制，卖不出去就是卖不出去。 再说朝鲜自己。你以为他们钱多得能买战机？不存在的。歼10CE这玩意儿可不是街边二手摩托，不是说掏点小钱就能抱回家的。 单是采购成本，再加上后期维护、弹药、飞行员培训、零部件更新，整个账下来，不少国家的军费都会吓一跳。 朝鲜钱袋子就那点容量，根本撑不起这个账。就算硬着头皮买了飞机，也养不起、飞不起，最后变成一个漂亮的摆设罢了。买了也没用，这就是现实。 再加一个更关键的因素，技术。歼10CE虽然是中国战机，但操作复杂，维护难度高。你不能光卖飞机过去，还得有人懂得保养和操控。 朝鲜在高端航空技术上积累非常有限，没有成熟的维修体系和专业飞行员培训机制，这飞机一旦交过去，坏了、出事故，那就是活生生的麻烦。 连中国自己都要付出资源去帮忙解决，这买卖明摆着赔本。所以，想靠买飞机来增强空军实力？基本上是做梦。 最后一个点，人脉问题。你仔细想想，朝鲜在国际上其实挺孤立的，没有朋友、没有稳定的供应链支持。战机买回来后，零件、升级、技术支援，甚至油料，都需要长期保障。 要是没有可靠的外部支援，这飞机能飞多久？答案基本上是，能飞一次算一次。没有朋友，没有后续保障，飞机就是个摆设。谁都明白，这种买卖，风险比收益大多了去了。 所以，朝鲜想买歼10CE，最终失败，其实全程逻辑清楚：卖不了是规则限制，买了也飞不起来是现实不允许。 中国要是硬着头皮卖给它，不仅违反国际规定，还得承担一堆麻烦责任；朝鲜买了也用不了，钱花了，心累了，飞机还是停场上晒太阳。双方都吃亏，根本不是划算生意。这就是典型的双输局面。 而且，从战略角度来看，中国对朝鲜的军事援助一直很谨慎。中方对朝鲜有耐心，但并不意味着无限制开放军火库房。 卖高端战机给朝鲜，不仅涉及国际社会的眼睛，更可能激化区域军备竞赛，引发更多麻烦。中国要的是稳定，而不是给朝鲜添麻烦。 你懂吧，这买卖一旦成交，麻烦就像雪球一样越滚越大，最后可能打到自己的脚。理性分析下来，根本不值得。 其实，这件事还能告诉我们一个道理：国际军火交易不是你掏钱就能买的，更不是友情能解决的。国家之间的军售讲究规则、能力和现实条件。 没有规则允许，你卖不出去；没有能力支撑，对方买了也用不起；没有朋友帮忙，整个系统运作不起来。朝鲜歼10CE的故事，就是一个活生生的例子，卖不成、买不起、用不了，三条都中。 所以，下次你再看到类似新闻，别光看表面刺激，也别以为是中朝“哥们没给面子”，而是现实问题太多，规则限制、资金限制、技术限制、战略风险，缺一不可。 每一条都足以让买卖中止，这就是国际军事交易的现实版“真香定律”：你看着心动，其实背后全是硬核现实在撑场。 朝鲜想买歼10CE，想想就好，别当真。不是中国不想卖，而是不能卖；不是朝鲜不想买，而是买了也飞不起来。 卖不出去、用不起来、养不起、维护难、零件短缺、规则限制，把这些问题叠加在一起，这买卖就是个天生的烫手山芋。 弄不好，麻烦比利益大多了。国际政治、军事交易就是这么残酷，你想做“友谊的小船”，先看船能不能漂，不然一卖就翻船。
