上海两会给网约车抽成开出了“最大罚单”。 网约车抽成必须卡在10%这条生死线上，不要说什么市场调节，那都是借口，网约车司机吃喝拉撒都在车里拼命挣钱，你们却坐在写字楼里坐地分赃，这次上海两会，把刀架在平台脖子上，不同意就退场。 网约车司机的日子，从来都是车轮子上讨生活。天不亮就出车，深夜还在接单，车里是三餐，车底是油耗，车外是罚单与拥堵，每一分钱都是熬出来的辛苦钱。平台只需要一套算法、一个后台，就能稳稳抽走近三成流水，司机跑断腿，不如平台动动手。 所谓市场调节，在垄断面前就是一句空话。乘客端加价、司机端压价，两头吃利的游戏，早就让行业失去了公平。司机没有议价权，只能任由平台定规则，跑得多赚得少，成了行业常态。 上海两会敢直接卡死10%红线，戳破的就是平台的遮羞布。这不是干预市场，是守住底层劳动者的底线。一辆车、一个人、一份养家糊口的收入，不该被资本无限挤压。 过去总有人拿技术成本、运营开支当说辞，真正算细账就会发现，多数开销都流向了营销与扩张，真正落到司机保障的少之又少。司机要的不多，只是劳有所得，只是辛苦不被白嫖。 10%不是数字游戏，是让司机多拿一份钱，让家庭多一份安稳。当资本习惯了躺着赚钱，就该有人站出来摁住贪婪的手。这一刀，砍的是不合理抽成，护的是千万网约车司机的尊严。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 网约车行业标准 网约车乱价
