“炸！炸！炸！”对于俄军已经进行了72小时大轰炸，乌克兰空军，乌克兰防空军拦截效果非常不好的背景下，在当地时间2月9日，乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特表示，“是由于天气原因，乌克兰空军F-16战斗机和幻影-2000战斗机，才无法拦截俄罗斯军队发射的导弹和自杀式无人机攻击”。他还指出，“在恶劣天气下，对无人机拦截的效能会大大降低。” 按照乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特的说法，既然天气如此恶劣，为什么俄军可以持续不断发射各种导弹，自杀式无人机，为什么乌军的更加稳定的F-16、幻影-2000战斗机无法升空呢？ 首先要明确的是，俄军导弹与自杀式无人机的发射方式，决定了它们受天气影响的程度极小，几乎可以忽略不计。 俄军此次投入的导弹类型十分丰富，包括陆基部署的伊斯坎德尔战术导弹系统，这款装备具备极强的灵活性和隐蔽性，每个发射位置可装载两枚导弹，一分钟内就能完成两个目标的打击任务。 即便遇到刮风下雨、大雾等恶劣天气，只要发射车在隐蔽阵地部署到位，按下发射按钮就能完成打击，无需考虑地面天气影响，更不需要依赖平整的机场跑道。 除陆基导弹外，俄军还具备海基与空基两种发射方式，形成互补。黑海舰队护卫舰与潜艇发射的口径舰载巡航导弹，全程在海洋与高空飞行，海面的恶劣天气对其发射流程和飞行轨迹几乎没有干扰。 图-95MS、图-160战略轰炸机在万米高空发射Kh-101空射巡航导弹，高空气象条件远比地面稳定，即便地面出现狂风暴雨，高空依旧保持平稳，完全不会影响导弹的发射与制导精度。 自杀式无人机方面，既有俄军大规模列装的KUB-BLA巡飞弹，也有伊朗援助的型号，这类无人机大多采用弹射起飞方式，两名士兵就能完成放飞操作，无需复杂场地，且飞行速度适中、抗风能力较强，只要不是极端暴雨暴雪天气，就能正常执行作战任务。 更为关键的是，俄军在此次轰炸行动前，已经做好了充分准备，甚至提前应对了可能出现的气象问题。根据战场相关消息，俄军早在2025年12月就开始秘密发射星链制导的闪电1/2自杀式无人机，仅一个月时间，就炸毁乌克兰军队20多个远程大型空情预警雷达和3个爱国者防空导弹阵地，彻底摧毁乌军空情预警体系。 这导致乌军无法提前预判俄军打击轨迹，即便天气好转，也难以组织起有效的拦截行动。此外，俄军作战体系完善，配备专门的气象保障部队，能够精准预判战场气象变化，利用气象间隙开展打击，实现打击行动不受天气影响、持续推进。 再看乌克兰方面，伊格纳特所说的“天气原因”，不过是为乌军作战失利找的借口。 乌军F-16和幻影-2000战斗机无法升空，核心原因并非天气，而是自身装备水平、后勤保障能力和作战体系存在致命缺陷。 先看F-16战斗机，乌军目前接收的该型号战机，大多是荷兰、丹麦、比利时援助的老旧机型，经过中期寿命升级后，虽具备一定空战能力，但服役年限已超过40年，本身存在大量故障隐患。 同时，F-16对起降场地和气象条件要求极高，需要平整的混凝土跑道，能见度不得低于5公里，风速不能超过15米/秒，一旦遇到大雾、强风、强降雨等天气，跑道湿滑、能见度不足，战机起飞就会面临极大安全风险，要么无法升空，要么起飞过程中发生坠毁事故。 乌军机场设施早已被俄军轰炸得面目全非，经过长时间打击，乌克兰大部分空军基地的跑道布满弹坑，即便天气晴朗，战机起降也十分困难，恶劣天气下更是无从谈起。 北约此前承诺的后勤保障，始终未能及时落实，虽然美国与比利时萨贝纳工程公司签署了F-16战机保养和大修合同，但相关工作尚未全面展开，乌军F-16战机缺乏足够的配件和油料供应，即便天气好转，也难以保证有足够数量的战机能够正常升空。 除此之外，乌军F-16飞行员训练时间严重不足，大多只经过短期培训，缺乏恶劣天气下的飞行经验，即便强行升空，也无法完成复杂的拦截任务，反而可能成为俄军防空系统的打击目标。 俄军已多次使用S300V4防空系统，采用“近快战法”击落乌军F-16战机，截至目前，乌军F-16战机损失数量已上升至4架。 幻影-2000战斗机本身就存在“娇贵”的特点，当年台军装备的该型号战机，就因无法适应高温潮湿气候，频繁出现电子设备故障，被台军内部称为“娇贵公主”。 乌军接收的幻影-2000战机，同样存在类似问题。这款战机是按照欧洲气候条件设计的，无法适应乌克兰战场的复杂气候，加上乌军缺乏足够的后勤维护能力，战机精密电子设备经常出现故障，即便天气良好，也难以保证正常升空。
