古巴航油面临全面危机：俄罗斯旅客被迫下机。 2月9日，Shot新闻报道的一则消息刷爆全网，数百名俄罗斯人满心欢喜准备飞往古巴度假，却遭遇了这辈子都难忘的糟心事儿。 有的旅客已经登机坐好，系上安全带，就等飞机起飞，结果被工作人员硬生生劝了下来，告知航班临时取消；有的旅客在登机口排队，眼看就要检票，却收到了航班取消的通知。 更让人崩溃的是，飞往古巴的机票彻底乱了套，在各大购票网站上，要么突然消失，搜遍全网都找不到，要么前一秒显示售罄，下一秒又突然重新出现，搞得旅客们晕头转向，不知道该等还是该退。 这些俄罗斯旅客里，大多是提前半个月甚至一个月就订好了机票和酒店，有的还特意调了年假，花了不少钱，结果竹篮打水一场空。 有人在机场当场急得红了眼，还有人拿出手机录像维权，吐槽自己的行程全被打乱，损失的钱也没人给说法。 可能有人会问，好好的航班，怎么说取消就取消，还把人从飞机上赶下来？其实这不是航空公司故意刁难，核心就一个原因——古巴的飞机，没油可飞了。 这场航油危机不是突然爆发的，而是早有预兆，根源全在美国的石油封锁。当地时间2月8日，古巴政府就已经向所有在古巴运营的国际航空公司发出预警，说从2月9日开始，古巴的航空燃油就要耗尽了。 古巴政府还发布了官方通告，明确说这场燃油短缺会影响全国所有国际机场，而且会持续一个月，从2月10日一直到3月11日，整整30天，古巴的9个主要国际机场都没法给商用飞机提供航油。 数据显示，古巴每天大概需要10万桶石油才能维持社会正常运转，但它自己每天只能生产4万桶左右，超过60%的石油都得靠进口。 以前，委内瑞拉和墨西哥是古巴主要的供油国，委内瑞拉每天能给古巴送3.5万桶低价原油，墨西哥2025年每天也能供应近2万桶。可自从美国加码制裁，这一切都变了。 今年1月29日，美国总统特朗普签署了一项行政令，威胁说只要有国家敢向古巴提供石油，就对这个国家出口到美国的商品加征关税。 这一下，很多国家都不敢再给古巴供油了，墨西哥直接暂缓了对古巴的石油供应，委内瑞拉因为遭到美国军事行动影响，也彻底中断了对古巴的原油输送。 2026年以来，古巴只在1月9日从墨西哥收到过一船约8.5万桶的原油，日均进口量骤降到3000桶，和2025年的平均水平比，几乎是断崖式下跌。 供油断了，库存也撑不住了。数据分析公司Kpler早就发出过警告，结合古巴年初的石油储备，顶多只能维持15到20天的供应。 到2月9日，古巴的航油库存彻底见底，连飞机起飞需要的燃油都凑不够，只能被迫取消大量国际航班，这也是俄罗斯旅客被赶下飞机的根本原因。 不光是俄罗斯旅客受影响，加拿大航空在2月9日也宣布，即日起暂停所有飞往古巴的航班，还计划在未来几天派出空机，接回目前仍在古巴的约3000名加拿大旅客。 航油危机带来的影响，远不止航班取消这么简单，古巴整个国家的运转都受到了冲击。现在古巴全国的加油站纷纷关闭，道路上的车辆比平时少了一大半。 居民想加油，得先下载手机应用程序，在线上排队等候，可很多人反映，这个排队系统根本不好用，经常登不上去，没交通工具的居民，只能在路边拦为数不多的行驶车辆，出行特别困难。 为了应对危机，古巴政府也出台了应急计划，停止了柴油销售，缩短了医院和政府机构的工作时间，还关闭了部分酒店，优先保障医院、面包厂等关键设施的能源供应。 要知道，旅游业是古巴最大的外汇来源之一，鼎盛时期每年能收入超过30亿美元，可现在因为航油危机，航班取消、酒店关闭，旅游业收入早就跌破了10亿美元，雪上加霜的是，这场危机还会持续一个月，古巴的经济只会更艰难。 面对古巴的困境，也有国家伸出了援手。墨西哥总统辛鲍姆在2月9日表示，会继续向古巴提供人道主义支持，还在2月8日派出了两艘海军舰船，从墨西哥东部港口启航，运载着超过814吨的食品和生活物资，运往古巴援助当地民众。 俄罗斯也在和古巴谈判，商量着怎么提供帮助，俄罗斯航空的子公司还表示，会尽量继续运营飞往古巴的航班，可能会调整航线，在中途找地方加油，可飞往古巴的航班要飞12个多小时，目前还没确定中途能在哪个国家加油。 中国驻古巴使馆在2月8日也发布了通告，提醒中国公民及时关注赴古航班的变动，注意旅行风险，避免因为航班取消造成损失。 说到底，这场让数百俄罗斯旅客被迫下机的航油危机，本质上是美国制裁带来的恶果。美国的封锁，看似是针对古巴政府，最终受苦的却是普通民众和无辜的旅客，他们没做错任何事，却要为大国博弈付出代价。 目前，还没有任何国家明确表示会打破美国的封锁，给古巴提供大量航油，接下来的一个月，古巴的航油危机还会持续，更多人的出行和生活，还会受到影响。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
