如果你刷到一辆15万左右的二手特斯拉Model S，是不是心里“咯噔”一下——曾经百万级的电动旗舰，现在居然比一台新汉兰达还便宜？先别急着下单，也别光顾着幻想“人前显贵”，咱得冷静聊聊：这车，到底适不适合你？ 1、首先说空间：行政级大五座 Model S车长超5米、轴距近3米，后排翘个二郎腿完全没问题。如果你经常载家人、朋友，或者偶尔需要撑个场面，它确实能打。但注意，溜背造型牺牲了一点头部空间，高个子坐后排可能会略感压抑。 2、再说电耗：省不省看你怎么开 老款单电机Model S平均电耗高达18.5度/百公里，满电实际续航也就300出头——这意味着你每周至少充2-3次电。如果你有家充桩、主要城市通勤，问题不大；但要是经常跑长途又没超充覆盖，那可真是“电量焦虑专业户”。 3、动力方面：老炮儿依旧能打 哪怕是最入门的老款85D，加速也快过90%的燃油车。要是碰上P100D，2秒破百的推背感至今让人心跳加速。所以，如果你是个“性能控”、喜欢一脚电门就起飞的感觉，Model S绝对能满足你对速度的原始渴望。 4、价格诱惑大，但隐藏成本更高 15万能拿下一台14-16款Model S，看着像捡漏，实则暗藏玄机： 车机卡成PPT（用的是十年前的英伟达Tegra芯片）。 做工粗糙，车门缝隙能塞硬币。 最致命的是——已过8年三电质保，一旦电池衰减严重或故障，换电池报价高达22万！相当于再买两台同价位二手车。 5、那么，谁才真正适合买二手Model S？ ✅ 科技情怀党：你不在乎小毛病，就想体验特斯拉初代旗舰的极简设计和颠覆性理念。 ✅ 高频充电族：家里有桩、公司附近有超充，能最大化利用“终身免费超充”权益（部分早期车型仍有）。 ✅ 预算有限但想“装”的年轻人：社交场合需要一台有辨识度的车，且愿意为“面子”承担一定风险。 ❌ 家庭主力用车用户：维保不确定性太高，不适合拿来接送孩子、日常代步求省心。 ❌ 续航焦虑型选手：如果你连手机电量低于30%都慌，这车会让你夜不能寐。 6、最后说句掏心窝的话： 二手Model S不是“性价比神车”，而是一台带着光环与风险的“电动老炮”。它适合那些清楚自己要什么、也能承受潜在代价的人。如果你只是图便宜、求实用，那不如看看20万内的Model 3/Y——更新、更稳、更省心。 所以，别问“值不值得”，先问自己：“我，配不配？” 😉【来自懂车帝车友圈】
