2月9日，路透社援引相关提案文件报道，欧盟提出新一轮对俄制裁方案，首次将第三国港口纳入限制范围——格鲁吉亚的库列维港与印度尼西亚的卡里穆恩港，这两个港口均处理俄罗斯石油。 提案禁止欧盟企业及个人与上述港口开展任何业务往来。该措施是欧盟针对俄乌冲突推出的第20轮对俄制裁的一部分，由欧盟外交与安全政策高级代表处（EEAS）及欧盟委员会拟定，需成员国一致批准方可生效。 欧盟把制裁大棒挥向中立第三国港口，是赤裸裸的长臂管辖，用单边规则践踏国家主权，把全球贸易绑在地缘博弈的战车上。 这两个港口是俄油绕过西方限价的核心转运枢纽，欧盟盯上它们，就是想掐断能源通道，却低估了俄罗斯的应变与市场的韧性。 欧盟手握全球近48.5%的航运保险份额，看似能卡住运输咽喉，俄罗斯早已组建影子舰队，640艘油轮支撑着稳定外运。 前19轮制裁层层加码，没能打垮俄罗斯经济，2025年俄能源出口依然稳健，欧盟却承受着高通胀与产业外迁的苦果。 格鲁吉亚和印尼严守中立、专心做生意，没有违反任何国际法，欧盟无权因合作俄油就实施封杀，这是毫无底线的强权打压。 欧盟内部早已不是铁板一块，匈牙利、希腊等国多次否决过激方案，这轮侵犯第三国利益的制裁，很难拿到全体成员国的赞成票。 禁令真的落地，欧洲航运、保险、贸易企业会先受重创，大量订单与业务被迫流失，欧盟的政治野心由本国企业埋单。 俄罗斯早已完成能源出口重心东移，亚洲市场稳定可靠，即便调整转运港口，也不会动摇整体出口的基本盘。 这种越界制裁正在摧毁全球贸易规则，越来越多国家看清西方双标，拒绝被胁迫选边，坚决守护自主合作的权利。 西方迷信制裁万能，却无视公平与规律，一味用强力施压，既压不垮对手，还会让自己失去信誉、陷入孤立。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
