昨天看着哥们盯着保单愣了足足五分钟——9000块。他开的既不是豪车也不是跑车，就是一辆普普通通的家用电车，而且这三年一次险都没出过。 他把手机往桌上一扣，气不打一处来：“辛辛苦苦一年省下5000块油钱，转头给保险公司送回去4000，我这是图什么？” 这就是现在去4S店买车时，销售绝口不提的“隐形大坑”。前两天专门去了一趟汽修厂，发现院子里趴窝等配件的“绿牌车”比油车多得多。以前我们修油车像搭积木，坏哪儿换哪儿；现在很多电车为了追求制造速度，用的是“一体化压铸”。这就好比手机碎了个屏，售后却让你换个总成，轻轻一撞，维修费轻松破万。 保险公司精得很，他们手里的数据比我们要灵通。电池稍微磕碰一点，整车报废的风险极高，赔付率居高不下，这笔账最后自然全算在车主头上了。 作为一个在车圈混迹多年的老司机，我看到的趋势很残酷：电车正在从“省钱利器”变成“新型奢侈品”。 如果你正打算换车，建议先算笔细账。别光盯着每公里几分钱的电费沾沾自喜，要把保费涨幅、二手车惨不忍睹的保值率，还有一旦过保后的天价维修费全算进去。 如果你一年跑不到2万公里，家里又没有私桩，这时候入手电车，很可能就是是在帮厂家分摊研发成本，帮保险公司打工。 大家手里的电车今年保费涨了吗？又是多少钱续的保？评论区晒一晒，看看谁是那个“大冤种”。
