工信部车展 第404批新车之腾势d9 纯电版。公示的两个车型分别是QCJ6520MBEV2和QCJ6520MBEV3。
其长宽高尺寸与现款D9保持一致，外观目测没啥重大变化，第三排座椅形式也暂时没看出升级迹象。
机械方面倒是有重大升级，先说坏消息：两驱版整备质量2915 kg，四驱版整备质量更是高达3015 kg，相较现款纯电版增重约140 kg，也就是两个成年男性的体重。
好消息是动力大幅提升：两驱版前电机峰值功率从230kW增至340kW，增幅约48%；四驱版的前电机配置与两驱版一致，后电机峰值功率则从45kW增至70kW。掐指一算，四驱版的总功率比此前MPV圈最最强悍的岚图梦想家 EV Max版（405kW）还高出5kW。
至于零百加速成绩，现款腾势D9 EV两驱和四驱D9分别是8.6秒和6.9秒，新款D9的成绩能不能超越梦想家EV的5.9秒暂时无从判断（毕竟自重高了将近300 kg，很吃亏），但无论如何都会比现款有所提升吧？
