乌拉圭总统奥尔西是真的被“震撼”到了！2月6日，在上海参观一圈后，奥尔西发出感慨，中国自动化集装箱码头太先进，作业效率竟然比乌拉圭最大的港口还能高出三倍，中国智慧港口技术令人印象深刻。 奥尔西是2026年新年后首位访华的拉美领导人，而且这次还带了乌拉圭史上最大规模的代表团，里面很多都是商界大佬，说白了就是奔着深化合作来的。 他的访华行程安排得特别紧凑，先在北京开展一系列外交活动，之后在2月4日晚上，坐高铁赶到了上海。 谁都没想到，上海之行的第一个参观点，他没选豫园、外滩这些标志性景点，反倒直奔了位于上海东南角的洋山港全自动化集装箱码头。 说出来你可能不信，洋山港四期可是全球单体规模最大的自动化码头，跟咱们印象里的传统码头完全不一样。 这里见不到嘈杂的人群，听不到刺耳的汽笛，只有高耸的岸桥和穿梭不息的无人导引车，安安静静就能完成所有装卸作业。 奥尔西在码头逛了整整一个上午，全程看得特别认真，时不时停下脚步提问，当他得知，这个码头一昼夜能处理超过2.8万个标准箱，作业效率比乌拉圭最大的港口还要高出三倍时，脸上满是难以置信的表情。 要知道，乌拉圭靠港口贸易吃饭，他们最大的港口常年忙碌，在南美地区也算有名气，奥尔西作为一国总统，什么样的大场面没见过，可偏偏被中国的智慧港口“圈粉”，足以看出洋山港的实力有多硬核。 参访结束后，奥尔西没等行程结束，就迫不及待在社交媒体上发文说，自己是第一次来上海，没想到上海不仅美丽有活力，更有这么先进的技术，洋山港的自动化水平超出了他的预期，还直言希望以后能再次到访上海。 很多人不知道，中国和乌拉圭虽然远隔近2万公里，但是合作一直特别紧密，中国已经连续多年保持乌拉圭最大贸易伙伴地位，乌拉圭出口总额的26%，都是经上海港进入中国市场的，说上海港是中乌贸易的“桥梁”一点都不夸张。 这次奥尔西特意先去洋山港，其实也有深层含义，乌拉圭是南大西洋的物流枢纽，这些年一直想提升自己的港口实力，而中国的智慧港口技术，刚好能给他们提供帮助。 双方之前就达成共识，要在海运、港口等领域深化合作，这次参访无疑是给合作加了一把力，除了参访洋山港，奥尔西的上海之行还有很多亮点。 他还去了豫园老城厢，感受上海的市井烟火气，在繁忙的港口和热闹的市井之间，真切感受到了中乌合作的旺盛活力。 随同奥尔西访华的商界人士，也没闲着，在相关的合作论坛上，不少乌拉圭企业家忙着和中国同行互加微信、商谈合作，哪怕论坛结束了也不愿离开，大家都看得出来，他们对和中国合作充满了期待。 其实奥尔西这次访华，意义远不止于参观一个港口、促成几项合作，今年乌拉圭接任了“77国集团和中国”轮值主席国，他的这次中国之行，也向世界释放了一个信号：拉美国家愿意和中国深化合作，共谋发展。 洋山港的先进，从来都不是偶然，它背后是中国自主研发的智能码头操作系统，硬件是“振华造”，软件是“上港研”，从芯片到软件实现了自主可控，甚至还把这套“中国标准”输出到了海外，这就是中国实力的最好证明。 现在越来越多的外国领导人访华，都会特意去看看中国的基础设施和先进技术，他们的震撼和认可，不仅是对中国发展成就的肯定，更说明中国的发展不是孤立的，而是能给全世界带来机遇的，这也是中乌合作能长久走下去的底气。 中乌合作这些年，一直坚持平等相待、互利共赢，不管国际形势怎么变，双方的友谊和合作都在不断深化，这次奥尔西的上海之行，让两国的合作更加紧密，也让更多人看到了全球南方国家团结协作、共同发展的希望。 毕竟，好的技术就应该互相交流，好的合作就应该携手推进，中国用实力证明，我们的发展从来不是为了自己，而是愿意和世界各国一起，共享发展成果，共创美好未来，这或许就是中国魅力所在。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
