美国总统突然宣布 2月2日，美国总统特朗普突然抛出一则重磅消息，直接把全球航空业搅得鸡犬不宁。他公开宣称，因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将立即取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，更放出狠话，要对输美加拿大飞机征收50%的高额关税。 这一下，全球航空业彻底乱套了，股价暴跌、订单告急、产业链慌作一团，谁都没想到，一场看似不起眼的飞机认证，居然被特朗普玩成了牵动全球的大风暴。 很多人纳闷，特朗普为啥这么拼命护着湾流？不就是一家造私人飞机的公司吗？错,湾流可不是普通企业，它是美国航空业的 “大哥大”，背后的靠山通用动力，更是美国军工圈的 “巨无霸”，手里握着美国军方大量订单，造飞机、造武器，一手遮天。 湾流在全球的影响力，说出来吓你一跳 — 全世界正在飞的湾流飞机，足足有三千多架，上到各国政要、富豪大佬，下到跨国企业，都以拥有一架湾流私人飞机为荣。 而且湾流的飞机，看似是民用的，实则藏着军工底牌，稍微改装一下，就能变成预警机、侦察机，直接投入军事使用，说白了，湾流就是美国军工体系插向全球的 “隐形尖刀”。 特朗普护着湾流，护的从来不是这一家公司，而是美国在高端航空业的垄断地位，是通用动力背后的军工利益，更是他自己的政治资本 — 湾流和通用动力，常年给美国共和党捐款，是特朗普的 “金主爸爸”，护着它们，就是护着自己的选票和政治前途，这笔账，特朗普打得比谁都精。 而被特朗普追着打的加拿大庞巴迪，说白了就是个 “背锅侠”，更是美国垄断路上的 “绊脚石”。庞巴迪是全球仅次于湾流的高端公务机制造商，它的环球快车系列，性价比比湾流还高，常年和湾流抢订单、分市场，早就被美国航空业视为眼中钉、肉中刺。 这次所谓的 “拒绝认证”，根本不是加拿大故意刁难，而是湾流的几款机型，确实没达到加拿大的安全审核标准，加拿大只是按规矩办事，履行正常的监管职责。可特朗普不管这些，只要是自家 “金主” 受了点 “委屈”，哪怕是规矩，也能被他撕得粉碎；哪怕是盟友，也能被他往死里打。 可笑的是，特朗普一边喊着 “公平竞争”，一边动用国家力量，帮自家企业扫清竞争对手，这种双标玩得炉火纯青”。 其实这也不是美国第一次这么干，早在 2017 年，庞巴迪因为拿到美国达美航空的订单，抢了波音的生意，就被特朗普政府扣上 “低价倾销” 的帽子，加征高额关税，最后庞巴迪被逼得走投无路，只能把核心项目卖给空客，才勉强保住一条命。 这次特朗普故技重施，而且比上次更狠，可他忘了一件事 — 美加两国的航空产业，早就绑在一起，你中有我、我中有你，制裁加拿大，本质上就是制裁美国自己，就是一场彻头彻尾的 “双输” 闹剧。 先说加拿大，庞巴迪是加拿大的国民企业，航空制造业是加拿大的支柱产业，庞巴迪 70% 的收入都来自美国市场，全球一半以上的庞巴迪飞机，都在美国飞行。 一旦美国真的取消认证、加征 50% 关税，庞巴迪很快就会资金链断裂，订单流失、工厂停工，上下游 10 多万个就业岗位会直接消失，加拿大的经济也会被拖入泥潭，GDP 至少要损失 0.3%，相当于白扔了几十亿美元。 可美国也好不到哪里去，甚至损失更大。现在美国有 600 多架庞巴迪制造的支线客机，每天执飞 2600 多个航班，承担着美国 64% 小型机场的运输任务，这些机场大多在偏远地区， 没有其他替代航班，一旦庞巴迪飞机停飞，这些机场就会彻底瘫痪，航班大面积延误、取消，老百姓出行会变得寸步难行。 更坑的是，庞巴迪在美国 47 个州，有 2800 多家供应商，小到螺丝、大到发动机，很多关键部件都是美国企业生产的。 一旦庞巴迪倒闭，这些美国供应商也会跟着破产，大量工人失业，美国航空公司的采购成本也会飙升，最后这些成本都会转嫁到老百姓身上，机票涨价、服务缩水，受苦的还是美国自己人。 特朗普当然知道这些，但他根本不在乎，因为这场制裁，从来都不只是为了湾流，背后还有更阴的算计 — 觊觎加拿大的资源，瓦解加拿大的主权。 美国的 FAA 认证，以前是全球航空业的标杆，各国都认可，可这次特朗普绕过专业机构，凭着自己的一句话，就随便取消认证，彻底打破了 “技术中立” 的规矩，让全世界都看清了美国的真面目 — 所谓的规则，不过是美国用来维护霸权的工具，有用就用，没用就扔。
