美国美中战略竞争特别委员会1月24日公开表示，台湾海峡不是中国的私人航道。他们强调，美国海军在这一海域开展的行动，有助于维护航行自由，也为应对中方日益增长的水下威胁做好准备。 这番话听着冠冕堂皇，可结合台湾海峡的实际情况来看，更像是为自身军事挑衅找的借口。 台湾海峡其实是个地形特殊的海域，最窄的地方只有70海里，就算是最宽处，也不过220海里，整体形状类似一个巨大的地质漏斗。 这里可不是什么偏僻水域，而是实打实的黄金航道，每年有近4.5万艘巨轮穿梭往来，其中一大半都悬挂着中国旗帜，承载着大量的国际贸易货物。 这片海域的航行秩序一直由中国海事部门维护，日夜闪烁的导航信标、及时更新的气象预警信号，都是为了保障每一艘商船安全通行。 这么多年来，从来没有哪艘商船因为所谓的“航行不自由”而搁浅或被迫停航，所谓“维护航行自由”的说法，根本站不住脚。 美方口中的“应对中方水下威胁”，更像是自导自演的戏码，水面上的商船往来顺畅，哪里来的航行阻碍？真正在这片海域搞小动作的，恰恰是美军自己。 去年2月，美国“约翰逊”号驱逐舰就带着“鲍迪奇”号海洋测量船闯入海峡，这艘测量船没有像其他作秀军舰那样当天进出，反而在海峡里停留了整整三天。 它可不是来观光的，而是拖着长长的声呐阵列，贴着海底缓慢航行，忙着搜集海水盐度跃层数据、测绘海底地质结构。 在军事层面，这根本不是普通航行，而是赤裸裸的“战场扫描”，目的就是为美军潜艇未来可能的行动勘测阵地，把地理数据转换成可用的火控坐标，所谓“航行自由”，不过是掩盖军事窥探的遮羞布。 为了让这种行为显得“合法”，美方还自创了“国际水域”这个概念，可翻遍《联合国海洋法公约》，根本找不到这个词的踪影。 更讽刺的是，美国至今都没批准这份公约，连国际法“俱乐部”都没加入，却想当规则制定者，这种傲慢的双重标准令人不齿。 看看美国的佛罗里达海峡就知道，那里是美国的重要航道，美国海岸警卫队时刻警惕巡逻。 要是有外国军舰在那里长时间逗留，还拖着声呐测绘，等待它的只会是拦截、驱离，甚至逮捕。 到了自己家门口就强调主权，到了中国家门口就鼓吹“自由”，这种规则不对等的游戏，根本没人信服。 民进党当局见状也急忙附和美方，说到底不是在乎航运法理，而是想借着美方势力给自己的“台独”行径找保护伞，误以为海峡越“国际化”，分裂势力就越安全，可这种依附外部势力的想法，终究是泡影。 面对美方的持续挑衅，单纯的外交抗议已显温和，既然美方推崇这种无视沿海国管辖权的“自由”，那这种自由理应是双向的。 或许不久后，中国军舰也会出现在美国周边敏感水域，这不是报复，而是让美方亲身体验什么是真正的公平。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
