东风本田2004年4月国产第二代CR-V(中期改款,代号RD5/RD7),这是中国市场“CR-V首次国产,2004年国产CR-V以“轿车化SUV”定位,填补了国内合资城市SUV空白,2004年被视为中国城市SUV元年。上市即热销,2004年销量突破3万辆,此后多年蝉联SUV销量冠军;2008-2011年连续4年中高级SUV销量第一,2011年全年销量破16万辆,推动SUV市场从“小众越野”向“大众城市通勤”转型开创合资SUV“加价提车”现象(初期加价1-3万,提车周期最长5个月),但仍供不应求,证明城市SUV的市场潜力,影响后续RAV4、途观等车型的引入策略。








