1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ 徐增平心里一紧，他知道贺鹏飞当时是海军副司令员，专门管装备建设，能让他这么隐秘开口的 “大家伙”，肯定不一般。 贺鹏飞说的这个大家伙，就是苏联没完工的瓦良格号航母，苏联解体后，这艘航母落到了乌克兰手里，当时只完工了六成多，乌克兰没钱继续造，就想当废铁卖掉。 贺鹏飞早就盯上了它，他太清楚航母对中国海军的意义了——那时候中国海军连一艘航母都没有，海防力量薄弱，瓦良格号哪怕是个半成品，也是难得的技术样本，能帮中国少走几十年弯路。 可想买下它太难了，首先是国际压力，美国早就放话，不准乌克兰把航母卖给中国，还逼着乌克兰拆光舰上的武器、雷达和动力设备，就是想让它变成一堆没用的铁壳。 其次是身份问题，中国政府直接出面买，肯定会被西方国家集体阻拦，事情根本成不了，最后是钱的问题，哪怕是废铁价，也不是小数目，当时国家军费紧张，没法公开拿出这笔钱。 贺鹏飞思来想去，只能走民间渠道，他打听后找到徐增平，一来徐增平有军旅经历，爱国心强；二来徐增平在香港做生意，有海外人脉，以商人身份出面买，不容易引人怀疑。 贺鹏飞跟徐增平说清底细，徐增平二话没答应，当即点头应下，还按照贺鹏飞的安排，注册了澳门创律旅游娱乐公司，对外宣称买航母是要改造成海上赌场和旅游船，掩人耳目。 为了顺利成交，徐增平带着团队去了乌克兰，谈判过程波折不断。美国一直在背后施压，乌克兰一会儿犹豫卖不卖，一会儿又要提高价格。 徐增平硬着头皮周旋，最后咬牙报了2000万美元的一口价，不仅买下了瓦良格号船体，还趁机把重达20吨的航母设计图纸也打包要了下来——这些图纸是苏联几十年的技术积累，比船体本身还珍贵。 可付款时又出了问题，当时亚洲金融危机刚过，徐增平的公司资金周转不开，拿不出这么多现金，贺鹏飞又紧急协调，找到华夏证券董事长邵淳，邵淳知道这是为国家办事，顶着丢官职的风险，牵头凑齐了款项，才顺利完成付款。 买下只是第一步，把航母运回国更是难上加难，1999年，瓦良格号启程回国，刚到土耳其博斯普鲁斯海峡，就被土耳其扣了下来，背后还是美国在施压，土耳其找了各种借口，一会儿说航母太大影响航道安全，一会儿说手续不全，说白了就是想敲竹杠。 贺鹏飞一边安排人跟土耳其反复谈判，一边协调各方关系，这一谈就拖了两年多，直到2001年8 月，在中国答应提供经济援助、希腊出面担保的情况下，土耳其才放行。 可遗憾的是，贺鹏飞没能等到这一天，2001年3月，他因为长期操劳，突发心脏病去世，年仅55 岁，临终前还在问瓦良格号的进展。 2002年3月，瓦良格号终于抵达大连港，当时有人说，这就是个空壳子，拆了卖铁还能换点钱，但贺鹏飞生前早就叮嘱过，一定要保住这艘航母，他知道中国迟早要搞自己的航母，瓦良格号就是最好的基础。 后来国家接手瓦良格号，科研人员靠着船体和那些设计图纸，一点点摸索、改造，2012年，中国第一艘航母辽宁舰正式交付海军，百年航母梦终于实现。 现在大家都知道，瓦良格号让中国航母研发提前了至少20年，节省了上百亿科研经费，要是没有贺鹏飞当年的远见和担当，顶着压力找民间渠道运作，中国航母事业可能还要走更多弯路。 他作为贺龙元帅的儿子，没靠父辈光环，而是凭着自己的坚持，为国家海防事业铺了路。 贺鹏飞这一辈子，都在为海军装备建设奔波，他任海军副司令员期间，不仅推动买了瓦良格号，还从俄罗斯引进了先进驱逐舰和潜艇，牵头研发了国产装备，为海军跨越式发展定了方向。 他做的这些事，当时很多人不理解，甚至面临不少非议，但他始终没动摇，因为他心里装着国家的海防安全。 现在辽宁舰、山东舰、福建舰相继入列，中国进入三航母时代，这一切都离不开贺鹏飞当年那一次隐秘的托付。 那些为这件事出力的爱国商人，还有默默付出的科研人员，都值得被铭记，这不是一件轰轰烈烈的事，却是中国国防力量崛起路上，最扎实、最动人的一步。
