巴基斯坦为何愿意归还喀喇昆仑走廊？其实说白了，就算巴基斯坦占着不还，那也捞不到好处，还不如拿喀喇昆仑走廊当人情。 很多人可能会疑惑，领土这东西，多一寸是一寸的底气，巴基斯坦怎么会主动把一块5310平方公里，相当于一个半上海大的地方还回来？其实不是巴基斯坦大方，而是这笔账，怎么算都不划算，反而归还之后，能换来比领土本身更珍贵的东西。 首先咱们得搞清楚，喀喇昆仑走廊到底是个什么样的地方。说句实在话，这地方看着面积不小，但真不是块能过日子、能创造价值的宝地，甚至可以说是个“生命禁区”。平均海拔高达5500米，空气稀薄得让人喘不上气，一年四季大雪封山，冬天最低气温能降到零下40摄氏度，夏天也只有少数地方能勉强达到10摄氏度以上。 巴基斯坦如果硬要占着这块地，付出的代价实在太大了。根据权威媒体报道，当年巴基斯坦要是想守住这里，每年得往里面砸进去2.3亿美元的军费，这可是占了当时它国防预算的17%。 这还不算完，后勤补给、基础设施建设、医疗保障，每一样都要花钱费力，而且因为地形太复杂，到处都是冰川、雪山和峡谷，运输成本高到离谱，花出去的钱基本就是有去无回。 更关键的是，这块地除了地势高，几乎没什么可用的资源，既不产石油，也没有什么有开采价值的矿产，连像样的耕地都没有。守着这么一块“食之无味、弃之可惜”的地方，对经济本就不宽裕的巴基斯坦来说，无疑是雪上加霜，纯属给自己添负担，捞不到半点实际好处。 再者，从地缘局势来看，巴基斯坦守着这块地，不仅没好处，还得天天提心吊胆。大家都知道，印度一直对克什米尔地区虎视眈眈，早在1948年，印军就试图从锡亚琴方向突击这块区域，虽然最后被卡在冰川上动弹不得，但也让巴基斯坦时刻面临着来自印度的压力。 巴基斯坦自己心里也清楚，以自己的实力，想要长期守住这块易攻难守的高地，难度极大。而且1962年的中印边境冲突，也让巴基斯坦看清了局势——谁才是真正能在高原上站稳脚跟、能给它提供安全保障的伙伴。与其自己硬扛着压力，花钱耗力守一块没用的地，不如做个顺水人情，把这块地归还中国。 这一步棋，巴基斯坦其实打得非常精明。归还喀喇昆仑走廊，看似是“吃亏”，实则是最划算的战略投资。归还之后，它不仅卸下了一个沉重的包袱，还彻底拉近了和中国的关系，换来了一个稳固的战略盟友。要知道，国际关系里，靠谱的盟友可比一块没用的领土管用多了。 后来的事实也证明，巴基斯坦的这个选择没有错。1965年、1971年两次印巴战争，中国都坚定地站在巴基斯坦这边，给了它不少实打实的战略支持，帮它渡过了难关。 之后中国主导修建的喀喇昆仑公路，更是把巴控克什米尔的地理孤岛变成了可流通的经济线，让当地的土豆、苹果、羊毛能顺利运出去，年增长率直接涨到了12%。 再到后来的中巴经济走廊，以及瓜达尔港的开发，中国给巴基斯坦带来了海量的发展机遇，每年光是瓜达尔港的运营，就能给巴基斯坦带来15亿美元的收入。这些实实在在的好处，远比守着一块“不毛之地”要珍贵得多。 很多人说巴基斯坦是“被迫”归还，其实不然，这是它主动做出的明智选择。领土固然神圣，但并不是所有领土都能给国家带来好处，懂得取舍，才能获得更大的发展。巴基斯坦归还喀喇昆仑走廊，说白了就是放弃一块“烫手山芋”，换来了安全保障、经济红利和长期的铁杆友谊，这笔买卖，它赚大了。
