这个图好！把参加过挑战赛的车型都列出来了，那就可以来展开讲讲～首先耐力赛测试这事儿，最主要考验的就是你车辆极致工况下的热管理、电耗，所以成绩你就可以来衡量一台车日常高速的表现。另外其实这个测试对你的空气动力学以及整车工艺都有一定要求，因为如果密封性不好，NVH也会有问题，可能也会异响产生。然后你再对比来看，你折算电池容量比来计算，小米的成绩也完全不输给特斯拉，那也说明小米的电耗又比之前进了一步。今年据说还有一些对标SU7的产品上市，那我觉得都可以来测测这个24小时耐力赛，因为只要产品好就不怕对比，用数据与科学来竞争，消费者才能买到更好的车，国产新能源也才能不断进步。小米公布新一代SU7Max耐力挑战
