IT之家1月18日消息，世界仍处于从燃油车占主导地位向新能源汽车转型的关键阶段，这意味着关于电动汽车（EV）的转型路径，以及其使用寿命的疑问层出不穷。
据IT之家了解，总部位于加拿大的Geotab是一家为物流公司、政府机构和智慧城市提供车队管理软件的企业，自2020年起，该公司便开始分析轻型电动汽车的电池衰减情况。在其最新研究中，团队汇总分析了来自21个品牌及车型的22700多辆电动汽车的真实世界电池健康数据。
这份2025年的研究报告显示，电动汽车电池的年均衰减率仅为2.3%，这一数据表现十分亮眼。该公司据此推算，电动汽车电池的使用寿命可达13年甚至更久。
这意味着一辆电动汽车在道路上行驶十多年后，其电池容量仍能保持近75%。这样的续航留存率相当可观，尤其考虑到，汽车保险机构斑马公司（TheZebra）2024年的一项研究指出，美国人持有一辆汽车的平均最长年限约为8年。Geotab由此得出结论：无论是车队运营还是个人使用，电动汽车都是切实可行的选择。
Geotab指出，数据表明电池衰减率受车型、充电习惯、环境气候以及车辆使用模式等多种因素影响。直流快充技术能在短短几分钟内为车辆补充数百公里续航，但充电过程中会使电池温度升高，相比之下，其对电池衰减的加速作用要显著高于功率更低的交流慢充。
值得注意的是，该公司2024年的研究曾显示，电池年均衰减率更低，仅为1.8%。Geotab解释称，2025年的最新报告采用了更大规模的数据集，同时，2025年调研车辆中使用快充技术的比例有所上升，这也是衰减率略有上升的原因之一。
另有研究表明，电动汽车在投入使用后仅需两年就能开始降低碳足迹。综合以上因素，从环保角度来看，电动汽车无疑比燃油车更具优势。
趁微风不噪
意思是达不到13年，电车厂家负责质保，13年内续航低于百分之七十，厂家全额更换一个新电池。敢不敢做到
小圆子
我邻居的油车现在已经25年了，还在开[大笑]
^_^cvdove
我的比亚迪元纯电，2019年2月购买，2023年修动力电池的排线故障，电控系统及电池温控开关陆陆续续投进去1万块，目前26万公里还算稳定，但不清楚什么时候又会出问题，先开着看吧，坏了还得花钱修车，无法！[抠鼻]
苏浅然
使用寿命13年，年衰减2.3%！国内有吗？
用户10xxx29 回复 01-19 11:45
我的第一台电车奔奔ESTAR，21年买的，目前5年8万公里，最近的一次保养电池健康度94.6%，电池是中航三元锂。
兮兮
囯外的电池生产商生产的有可能，国内不可能，我的5年还没到，修过两次，换了一个模组了
用户10xxx29 回复 01-19 11:59
国家强保8年内换总成，只给你换模组，你不去告他？你是电池坏还是BMS坏。
顾城
也就是说，最好的电车的电池寿命就是十三年；要么换电池，要么换车；电车和油车的比较优势又在哪里呢
鳳鳳有点弍
你说的是理论上的，但是其中有一节电池如果寿命只有五年，那你整个电池包的寿命就是五年，这符合木桶蓄水问题，木桶的需水量取决于最短的那根木板。
用户10xxx29 回复 01-19 11:55
胡说，质保内更换电池总成，质保外单独更换，磷酸铁锂要换一组，三元锂换单颗，维修费用三元锂1000左右，磷酸铁锂3000-5000，在广州这里出租佬都是这么操作。
小悦
可以很多人都不信，还拿10年前的老眼光看，只是更新太慢！
百分百神圣一击率
抛开衰减率，不谈充放次数，毫无意义。一个表象罢了。
shouguang6751
手机这种成熟电池都10%，不要说笑了[呲牙笑]