如果按起售价50万以上来算，那么宝马X5其实是当之无愧的销量冠军，而且蝉联三年第一。不过近三年，宝马X5的销量是在下滑的。2023年：9.3万辆2024年：8.8万辆2025年：7.1万辆即便如此，宝马X5依然是市场上唯一一款「均价60万以上，月销量稳定5000以上」的车型。而且此时此刻的宝马X5，已经处于这代产品生命周期的最末期了，新世代X5很快就会到来。一方面，宝马X5国产加长之后竞争力大大增强，价格低了10万，空间大了很多。另一方面，宝马X5在底盘、转向这些关乎动态驾驶的方面，依然是六七十万以内最为顶尖的车型之一。在30万价位，国产新势力的性价比优势凸显，产品综合实力在几乎各个方面都能击败X3、Q5、GLC。但即便到了50万价位，新势力的顶级旗舰依然在一些方面逊于宝马X5，这些地方是不能通过简单的性价比来填补的，这也是我认为X5目前具备的「不可替代性」，并且宝马X5的这部分优势，可能会随着新世代X5的到来再次扩大。这种不可替代性，揽胜和迈巴赫是最懂的，而接下来，国产GLE可能也会拥有。
