东风搭载350Wh/kg固态电池样车冬测发车

新浪财经 2026-01-16 13:10:30

1月14日,东风固态电池技术向产业化落地应用迈出关键一步。当天,搭载东风汽车350Wh/kg固态电池的寒区试验样车,从武汉出发前往漠河寒区试验基地,开展冬季标定测试。东风汽车党委常委、副总经理尤峥出席发车仪式。

此次冬季标定测试搭载的固态电池,是东风汽车在固态电池技术领域的最新成果,目前已完成材料及电化学体系验证并实现中试下线。该电池具备高安全、长续航、耐低温三大核心优势,能量密度达350Wh/kg,可支撑整车实现超1000公里续航;安全性能通过严苛的170℃热箱测试;采用高效热管理集成与极致保温设计,在严寒中仍可保持最佳工作温度区间,减少续航损耗。目前,固态电芯及系统已完成120余项国标及行业严苛测试。

此次测试将围绕电池低温续航、低温充电、低温耐久三大维度,在-30℃至-40℃的极端环境中开展70余项试验,系统评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力等,确保固态电池在量产车型上保持全气候场景下的最佳性能状态。

尤峥表示,发展固态电池是东风面向“十五五”的战略选择,也是掌握行业竞争主动权、筑牢技术领先优势的关键举措。目前,东风已在固态电池领域打下坚实技术基础,构建起自主开发体系。希望研产供销服各环节进一步紧密协同,项目组全力以赴完成全气候严苛测试,全面验证固态电池产品的可靠性与稳定性,确保项目高质量达成量产目标,为东风牢牢掌握关键核心技术、持续增强国家战略科技力量贡献坚实力量。

据介绍,目前,东风汽车在固态电池领域已构建起覆盖“研发-试制-中试”的全流程自主平台,形成全栈式研发能力,累计突破10余项关键核心技术,申请180余项发明专利,并布局从240Wh/kg至500Wh/kg的多梯度产品序列,持续推进产业化落地。

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评论列表

用户65xxx28

用户65xxx28

3
2026-01-16 20:41

350不高吧,主打方向应该是长寿,安全,现在电池续航与快充已经够用,寿命和安全差点,100多年前的电车非常安全,但是寿命差,100个循环就完蛋了,车身极重,续航差

110蟋蟀

110蟋蟀

2
2026-01-16 20:43

铺天盖地都是这种预热自嗨文章。