听我一句劝，现在不少房车营地，就是自己把路走窄了。 一个朋友刚从云南回来，跟我

听我一句劝，现在不少房车营地，就是自己把路走窄了。 一个朋友刚从云南回来，跟我吐槽。 说他开着房车，瞅见一个营地，环境看着挺好，一打听，停车加水电，一晚上敢收150块。 他啥也没说，方向盘一打，直接往前又开了二十多公里，最后找了个免费停车场过夜。 省下这150块，第二天去抚仙湖，找了个口碑不错的营地，人家一晚上才80。 老板还特别热情，主动给烧了开水，送了张手绘的本地游玩地图。 账，就是这么简单。 你多收那70块，得到的可能就是一辆车掉头就走，外加一句“这地方真黑”的差评。 你少收点，服务好点，换来的不光是停车费，还有他接下来几天在你这买菜、吃饭、甚至周边消费的可能。 这道理，难道很难算吗？ 中国旅游车船协会的数据早就摆在那了：高价营地，空置率就是高。 现在玩房车的，中老年群体是主力，这帮人精着呢，时间充裕，最认的就是口碑和实在。 你坑他一次，他能跟十个车友说。 海南有些景区就聪明，已经开始给房车免门票了。 为啥？人家想明白了，房车开进来，不是一锤子买卖，他拖家带口，一住好几天，吃的用的玩的，哪样不花钱？ 这才是细水长流的生意。 可现在有些营地经营者，那心态就很有意思。 总觉得开房车的都是图免费的“穷游党”，想方设法从停车费上把这“损失”找补回来。 这不就是典型的“捡了芝麻，丢了西瓜”？ 你把一个能连续消费好几天的客户，用一道高门槛直接挡在外面，就为了多收那几十块停车费。 到底谁亏了？ 说白了，你挡住的不是一辆车，是未来一群车，和这圈子里的好名声。 口碑这东西，传得比风还快。 等大家伙都用脚投票，绕着你的高价营地走的时候，你再想降价的味儿，可就不对了。