德媒表示，中国已经不是德国在亚洲最为重视的国家，印度成为了德国最优先的新伙伴！

德媒表示，中国已经不是德国在亚洲最为重视的国家，印度成为了德国最优先的新伙伴！ 1月12日，根据德国之声报道，德媒表示，德国总理梅尔茨首次亚洲之行的目的地不是北京，而是新德里，这标志着德国对外经济战略的重大转折。德国总理正在对印度进行为期三天的访问，这也是梅尔茨就任总理后的首次亚洲之行。 有人可能会问，德国为啥突然把印度当成香饽饽？核心原因就俩字：自救。这几年德国经济一直陷在泥潭里，尤其是制造业和外贸这两大支柱，麻烦事一茬接一茬。 首先是供应链太单一，之前德国很多关键原材料比如稀土，基本都靠从中国进口，这让他们心里一直不踏实，总想找个替代方案分散风险。其次是美国那边的压力，2025年7月底欧盟和美国谈妥了一项协议，美国直接对大部分欧盟出口到美国的商品加征15%关税，这一下就让德国对美出口遭了重。 单说2025年8月，德国对美出口同比跌幅就达到20.1%，创下好几年的新低。德国批发与外贸协会的主席都忍不住吐槽，美国这波关税直接砸了德国汽车、机械这些传统优势产业的出口饭碗。 这种情况下，德国肯定要赶紧找新市场突围，而印度作为全球增长最快的大型经济体之一，自然就成了他们的重点目标。 其实这次转向早有铺垫，不是临时起意。早在2020年9月，德国外交部就发布过一份印太地区政策准则，这也是德国首个明确的印太战略，里面直接点明要“寻求经济伙伴多元化，避免供应链单一依赖”。 德国这是想通过扩大和印太地区国家的合作，解决疫情后全球供应链中断的难题，同时应对国内经济结构失衡的问题。 而印度作为印太地区的关键角色，既有庞大的市场需求，又能提供生产基地，正好契合德国的多元化需求。 从现有合作基础来看，已经有两千多家德国企业扎根印度，还有七百多家印度企业去德国投资，双边贸易额接近500亿美元，德国本身就是印度在欧盟内最重要的贸易伙伴，这也为双方深化合作铺好了路。 这次访问，德印双方都是带着明确诉求来的，合作清单早就列好了。最受关注的就是一项价值至少80亿美元的潜艇制造协议，这很可能是印度有史以来最大的国防订单。 具体来说，就是德国蒂森克虏伯海洋系统公司和印度国企合作，为印度海军造6艘配备先进AIP系统的常规潜艇，而且德国还会提供全面的技术转让。 对德国来说，这不仅是一笔大生意，还能借机削弱印度对俄罗斯军事装备的依赖，进一步绑定双边关系。除了国防领域，双方还计划签关键矿产资源合作的谅解备忘录，这正好戳中德国的痛点，能帮他们摆脱对中国稀土的依赖。 另外，德国还打算降低印度医护人员赴德的门槛，毕竟现在德国很多行业都缺技术工人，印度的医护人员正好能补这个缺口。还有制药、半导体开发这些领域，双方也准备深化合作，每一项合作都精准对接了彼此的需求。 说到这有人可能会担心，德媒说“中国不再是德国最重视的亚洲国家”，是不是意味着德中贸易要凉了？其实没那么绝对。根据德国联邦统计局2025年11月公布的信息，2025年前三季度，中国再次成为德国最大的贸易伙伴，双边贸易总额达到1859亿欧元，同比还涨了0.6%。 要知道中国曾连续8年是德国最大贸易伙伴，2024年被美国超过后，2025年又重新反超，这足以说明德中贸易的韧性有多强。再看进口数据，中国依然是德国最大的进口来源国，2025年前三季度德国从中国进口1245亿欧元，同比增长8.5%，这也能看出德国市场对中国商品的需求根本没减。 说白了，德国现在玩的是“多元化”策略，不是非此即彼的“二选一”，更像是想在中美之间、在亚洲市场里找个更平衡的位置。一方面，他们确实想通过深化和印度的合作，分散供应链风险，开拓新的增长空间；但另一方面，也不可能轻易放弃中国这个庞大的市场和稳定的供应链伙伴。 不过话说回来，德国想和印度搞好关系，也不是件容易事。印度总理莫迪一直推行优先本国利益的政策，在安全领域还和俄罗斯保持着密切合作，依然在进口俄罗斯的天然气和石油。 这就意味着德印合作的时候，难免会出现分歧和矛盾，想把所有合作目标都落地并不轻松。而且印度的市场环境、政策稳定性这些问题，都是德国企业要面对的坑，不是签了协议就能顺顺利利推进的。 对咱们来说，这也是个信号：全球经贸格局正在发生深刻变化，越来越多的国家开始追求供应链多元化。而中国只要继续保持自身的市场吸引力和供应链稳定性，稳步推进高质量发展，就不用怕所谓的“伙伴转向”。毕竟真正的合作关系，从来不是靠“优先认定”来维系的，而是靠实实在在的互利共赢。