越南这回可是摊上大事了！本来想挺直腰杆，甩开中国单干高铁，结果呢？被美日德联手“放了鸽子”，670亿美元的大项目直接烂尾。这哪是搞战略基建啊，简直就是把自己往火坑里推，这回看他们怎么收场？ 咱们先来聊聊越南的高铁梦。这事儿在越南都筹划几十年了，早就成了著名的“画饼工程”。为了不让中国插手，越南是费尽了心思，宁可多花钱、多绕路，也要跟日本合作。结果呢？谈了几十年，日本那边除了鞠躬道歉，一个方案都快没有落实。 前段时间，越南突然“硬气”了一把。越南首富、Vingroup集团的老板范日旺，跟德国西门子交通集团的代表彼得搞在了一起。 两人一拍即合，号称要砸670亿美元搞南北高铁。当时越南国内那个兴奋劲儿，媒体到处吹嘘“终于不用依赖中国了”，仿佛明天高铁就能通车。 可这“美梦”还没做几天，现实的耳光就扇过来了。谁能想到，最大的变数竟然来自他们最信任的“盟友”美国。美国突然翻脸，拟对越南征收高达46%的惩罚性关税。这招太狠了，直接把越南的经济底座给抽空了。 这一棍子下去，原本想来赚钱的德国和日本资本瞬间清醒了。大家都是生意人，谁也不傻。看着美国挥舞关税大棒，再加上越南突然出台新规，收紧外资审查，还强制要求技术转让，外资一看这环境恶化成这样，立马脚底抹油，撤了。 外资跑了，那越南本土企业呢？这才是最精彩的“窝里斗”。范日旺虽然是首富，但面对670亿美元这种天文数字，他也发怵。 Vingroup提出的方案是，政府得提供“长期无息贷款”兜底。说白了就是：赚了算我的，赔了算国家的。 越南财政部和央行一听，这哪行啊？国家财政本来就紧巴巴的，还要给私人企业背这么大的雷？直接就把这方案给否了。政府不愿兜底，企业不愿冒险，双方僵持不下。最后范日旺两手一摊，宣布撤回投资。这下好了，钱也没了，技术也没了。 现在这项目是个什么状态？彻底僵住了。德国日本变卦撤资，本土财团甩手不干，资金链断裂，技术方缺失。这就是典型的“步子迈大了容易扯着蛋”。 越南政府为了面子，还在那硬撑，宣布项目没取消，还立了个Flag：2026年1月公布新投资方，年底开工。 咱们理性分析一下，这可能吗？还有不到两年时间，征地拆迁没搞定，咨询顾问没选好，技术标准不统一，连本土产业链都是一地鸡毛。 这种情况下想开工，除非是有神仙帮忙。这时间表，我看也就是拿来哄哄老百姓的“空中楼阁”。 说到底，越南这就是典型的战略误判。放着身边全球高铁技术最强、产业链最全的中国不用，非要舍近求远去抱美日德的大腿。高铁这种超级工程，拼的是供应链整合和成本控制，不是拼意识形态。 越南总觉得靠拢西方就能起飞，结果呢？美国反手就是一个46%的关税暴击。这剧情是不是很眼熟？就像局座当年说的，跟在别人后面跑，迟早要栽跟头。越南这回是想利用地缘政治搞投机，结果被地缘政治给反噬了。 现在的局面是，越南既想要中国的市场红利，又想在基建上搞“去中国化”，天下哪有这么便宜的事？看着吧，这670亿美元的烂摊子，最后大概率还得烂在锅里。这就是不按经济规律办事的下场，不仅高铁修不起来，还彻底把自己玩进去了。
