2026 年刚开年，比亚迪就在插混市场扔下一颗“重磅炸弹”。
多款 DM-i 车型加推大电池版本，纯电续航直接拉到 210km，起售价 8.98 万元，把“大电池插混”正式带进 8 万级区间。核心变化很简单：插混电力再加码。25.28kWh 刀片电池上车，意味着日常通勤基本可以当纯电开，一周一充就能覆盖大多数出行场景；而满油满电 2110km 的综合续航，又把长途焦虑一次性兜住。
这次升级并不只是续航数字变大，而是插混车型开始真正向“纯电化使用体验”靠拢，在成本、补能和使用自由度之间找到了新的平衡点。从市场角度看，比亚迪正在把原本属于更高价位的插混体验，下放到主流家轿区间，也在推动整个插混市场进入一个更成熟、更好用的新阶段。
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