中国只要不让日本访华团访华,守住国门,一切与日本免谈,用不了很长时间,日本就能急

诗柳九幽 2026-01-12 10:57:56

中国只要不让日本访华团访华,守住国门,一切与日本免谈,用不了很长时间,日本就能急疯,各位不相信走着瞧。 首先得明确,日本那些形形色色的访华团,可不是来游山玩水的,全是带着实打实的利益诉求来的。不管是企业界的经贸访华团,还是科技界的交流团,核心目的都是为了维持和深化与中国的合作,这是日本经济的命脉之一。 根据日本官方调查数据,77.9%的日企都已经在中国开了不止一家工厂,华东、华南遍地都是他们的生产基地,像东芝这样的巨头,在华经营四十多年,光在华企业就有84家,年营收能达到770亿人民币,早就把身家性命绑在了中国市场上。 可能有人会说,现在不是有很多日企往东南亚转移吗?但事实是,真正从中国撤资的日企不足1%,大部分所谓的“转移”只是整合工厂,投资规模压根没减。 而且那些留在中国的日企,43.6%都计划继续扩大在华业务,因为他们看重的是中国的市场规模和消费能力,能实现“本地生产、本地销售”,做到零库存响应市场需求,这是东南亚那些小市场根本比不了的。 就拿汽车产业来说,中国年汽车销量稳定在2000万辆以上,丰田、三菱这些日本车企,早就把中国当成了核心市场,三菱化学甚至专门把概念车运到上海常年展出,就为了贴近中国市场推进零部件合作。 而这些合作的推进,很多都依赖企业高层组成的访华团实地对接,没了这些面对面的沟通,订单谈判、技术配合都会卡壳,日本企业能不急吗? 更关键的是,日本的产业命门还攥在我们手里。日本是个资源匮乏的国家,很多关键原材料高度依赖从中国进口,尤其是稀土。 虽然这些年日本想推动供应链“去中国化”,但在某些关键重稀土元素上,还是近乎完全依赖中国,整体对华稀土依赖度仍有60%-70%。 稀土这东西可不是普通材料,是制造导弹制导系统、先进航空发动机的核心原料,汽车、电子零件、风力发电这些民用产业也离不开它。日本野村综合研究所做过评估,要是中国对日稀土出口限制持续3个月,日本就会损失6600亿日元,GDP下降0.11%;要是持续1年,损失能达到2.6万亿日元,GDP直接少0.43%。 前段时间中方强化对日出口管制,就已经给日本市场敲响了警钟。当时日经平均股指一天就跌了556点,日本军工产业人士直言,要是供应链受影响,电池、磁铁这些物资的采购就会出问题,汽车行业也紧张得不行,赶紧跟日本政府对接想办法确保供应。 而这些原材料供应的协商、相关政策的沟通,很多都需要通过官方和产业界的访华团来推进。要是我们直接关上访华的大门,日本连沟通的渠道都没了,只能眼睁睁看着供应链风险加剧,产业随时可能陷入停滞,这种焦虑感用不了多久就会蔓延开来。 除了企业和产业,日本的科技发展也离不开和中国的交流,而访华团就是最关键的桥梁。中日科技合作已经走过四十多年,从改革开放初期新日铁帮宝钢建工厂、松下给上海灯泡厂提供设备,到现在双方在环保、能源、集成电路等领域的双向合作,每一步都离不开人员的实地交流。 还有现在中国在新能源、高铁、量子科技等领域的发展速度都有目共睹,日本科学界也承认有很多值得学习的地方。要是访华团断了,这种双向的人才流动和技术交流就会陷入停滞,日本在那些需要互补合作的科技领域,发展速度肯定会受影响。要知道,现在科技竞争这么激烈,一步跟不上可能就步步跟不上,日本科技界比谁都清楚这一点。 从日本政府的层面来说,他们也急需通过访华团来推进中日关系。日本外相茂木敏充在就任记者会上就明确表示,要致力于推动日中战略互惠关系,构建稳定的双边关系,而这一切的前提都是加强沟通。 没有访华团这个载体,官方之间的沟通就会变得滞后,很多分歧没法及时化解,日本想推进的经贸、科技合作也没法落地。 而且日本经济这些年本身就复苏乏力,内需不足,全靠海外市场撑着,中国作为日本重要的贸易伙伴,要是双方合作因为缺少沟通而降温,日本经济的复苏计划就会彻底泡汤。 可能有人会说,日本不是还有美国撑腰吗?但要搞清楚,美国帮日本从来都是有条件的,不可能真的帮日本解决供应链和市场的根本问题。美国自己的通胀问题都没解决,很多商品还依赖进口,根本替代不了中国市场的作用。 日本企业界心里也门儿清,所以就算有美国施压,也只有3.5%的日企愿意缩小在华业务,绝大多数还是想留在中国市场。 到时候,不用我们主动施压,日本国内的企业界、产业界就会先急起来,给政府施压要求恢复访华交流。毕竟经济基础决定上层建筑,没了实实在在的利益,再硬的态度也撑不下去。

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