万万没想到，老司机最怕的事儿，现在还是发生了。 你是不是也听过猛踩油门能磨合变速

万万没想到，老司机最怕的事儿，现在还是发生了。 你是不是也听过猛踩油门能磨合变速箱，“治顿挫”的偏方？不少车主真信了，结果钱没少花，变速箱还提前报废了。 我见过太多踩坑的车主了。踩着油门猛冲猛刹，以为这样就能“驯服”变速箱了，结果才开两三年就哭着去4S店报修。 但你不知道的是，顿挫的锅，真轮不到你的脚法来背！ 就拿大众新款DQ381（图1、图2）变速箱来说，他直接加了个独立油泵，堵车时油温能降低将近20度，顿挫感直接少了一大半——这说明问题根源在机械设计，不在你踩油门的轻重。还有长城的9DCT（图3、图4）更绝，TCU智能控制+双泵热管理，低速跟车丝滑得很。 那到底应该怎么开才能省钱又省心呢？ 其实很简单，堵车时切手动模式锁二挡，等红绿灯时直接挂入空挡拉手刹，别让变速箱来回切换档位。 为啥之前有的老司机都念叨“磨合期要激烈开”呢？ 早年造车技术差，齿轮加工粗糙，确实需要不同转速磨合咬合。但现在的车，齿轮精度到了微米级，出厂前还做过专业冷磨合，你再猛踩油门，纯属画蛇添足！ 黄历早该翻了！第三方数据显示，会开车的人，变速箱寿命多5年左右，故障率也要少的多。 车是工具不是“战马”，与其猛踩油门与它硬钢，不如摸清它的“脾气”，好好与它相处，省钱又省心。大家说对不对？汽车人共创计划 文 张国成