这才刚刚开始，如果领空对日本关闭，打击也很大，因为俄罗斯对日本关了，我们再一关，它只能绕道美国或东南亚，去欧洲西亚路程直接翻倍。搞日本的方式太多了，它至今还没明白它只是一个小国而已。 俄乌冲突之后，俄罗斯就不让日本航班用自己的领空了，之前日本飞欧洲的航班，走俄罗斯领空是最短路线，现在只能绕路中亚或者北美，飞行时间直接增加了两到三成。 别小看这两三成，对航空公司来说就是噩梦——燃料费、人工费蹭蹭涨，日欧之间的航空运费直接飙到了冲突前的两倍。 更惨的是货机，因为要多装燃料，机身变重，能拉的货物量直接降到了以前的两成，全日空一半的赴欧航线都被迫停飞了，连运点三文鱼这种生鲜都费劲。 这还只是俄罗斯一国关闭领空的后果，要是咱们也跟着关了，日本的处境就更绝望了。要知道，中国领空是日本飞往欧洲、西亚的另一条关键通道，以前日本为了吸引中国游客，还特意放宽过中国飞机的起降限制，现在反过来要是被咱们限制，它连备选路线都没多少了。 按照民航局的规定，国际航权本来就是由各国政府协商管控的，咱们完全有权利根据自身利益调整，这是符合规则的正当操作。 到时候日本航班要么绕道东南亚，要么绕到美国，不管选哪条，路程都得翻倍，飞行时间可能直接从十几个小时变成三十多个小时，这对靠时效吃饭的航空业和外贸来说，简直是致命打击。 说白了，日本至今都没认清自己的定位，总觉得自己是个“大国”，其实骨子里就是个资源匮乏、极度依赖外部市场的小国。 它的工业命脉全靠进出口撑着，汽车、电子元件这些核心产品，要卖到欧洲、西亚去，原材料也得从那边运回来，航空运输一掉链子，整个产业链都得停摆。 就拿汽车产业来说，日本的高端零部件大多要空运到欧洲组装，现在运费翻倍、时效延迟，欧洲客户很可能就转而找其他供应商，这损失可不是一星半点。 而且关领空还只是咱们手里的一张牌，真要想拿捏日本，能用的手段多了去了。咱们再看一个事实，中国商务部去年就宣布加强对日本的两用物项出口管制，上千种关键物资都被列入了清单，包括稀土、镓、锗这些日本离不开的东西。 日本能源金属矿产资源局的数据显示，2024年日本进口的稀土里，71.9%都来自中国，尤其是制造导弹、雷达必需的中重稀土，几乎没什么替代来源。 更关键的是，日本是全球最大的镓消费国，40%的镓都靠从中国进口，而镓是制造宙斯盾雷达、无人机的核心材料，少了它，日本的军工生产线都得停摆。 可能有人会说，日本不会找其他国家替代吗？哪有那么容易！这些关键资源的开采、提炼技术大多掌握在咱们手里，就算日本找到其他供应国，短期内也建不起完整的供应链，成本只会更高。就像稀土，中国不仅产量大，提炼纯度也最高，日本之前试过从澳大利亚进口稀土，但提炼成本比从中国买高了好几倍，最后还是得依赖咱们。 更有意思的是，日本自己之前还主动给咱们添堵，跟着美国搞所谓的“对华出口管制”，限制高端芯片技术出口。结果现在倒好，咱们只是正常管控自己的资源出口，它就扛不住了。这就是小国的悲哀，自己的命脉捏在别人手里，还非要跟着大国瞎蹦跶，最后只能自食恶果。 咱们再回头说领空的事儿，其实这还只是开始。随着咱们的实力越来越强，能管控的筹码也越来越多。日本要是还看不清形势，继续在敏感问题上挑衅，除了领空，它的海上运输通道也可能受影响。 要知道，日本大部分进口的石油、天然气都要经过马六甲海峡，再往北经过咱们附近的海域，真要是到了那一步，它的能源安全都成问题。 说到底，日本最大的问题就是认不清自己的位置，总想着依附美国狐假虎威，却忘了自己只是个被大国包围的小国。俄罗斯关闭领空已经给了它一记重拳，要是咱们再补上一拳，它所谓的“经济优势”就得大打折扣。这不是咱们故意针对它，而是它自己的所作所为注定了要付出代价。 现在大家应该看明白了吧，关闭领空看似是件小事，实则精准打在了日本的七寸上。而这仅仅是咱们手里的一张牌，真要搞日本，手段多到它想象不到。希望日本能早点清醒，别等到真的无法挽回了才后悔，到时候可就晚了。
