中央对三、四轮车（含电动）以分类规范、依法管理、疏堵结合、保障民生为核心政策，核心依据《道路交通安全法》《低速电动车安全技术规范》等，地方结合实际细化执行 。以下是核心要点与落地指南： 一、核心政策总览 - 分类规范：按用途（代步/货运/农用）、合规性（公告内/外）、车型属性（摩托/低速乘用车/载货）精准划分，明确国标与资质门槛 。 - 依法管理：以机动车管理为基础（含三轮摩托、低速四轮乘用车等），核心要求：列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、获3C认证；持对应驾照（三轮D证、低速四轮C3及以上）；上牌、买交强险；遵守通行规则 。 - 疏堵结合：严管非标车（禁非法产销、违规上路）；设过渡期、简化登记/考证，保障刚需出行；对农村、老年群体提供便民服务。 - 保障民生：完善路权与停放，支持短途代步、末端配送、农用需求，不搞“一刀切”。 二、合规核心标准（速查） 1. 车辆身份：在工信部公告目录内，有合格证、发票、3C认证。 2. 安全参数：低速四轮≤70km/h、≤750kg，ABS/安全带等；三轮≤50km/h，配反光标识/倒车警示。 3. 驾驶人合规：三轮需D证，低速四轮需C3及以上；多地对老年群体简化考证、设绿色通道。 4. 使用合规：上牌、交强险、按道行驶，禁非法改装/载人/营运。 三、疏堵与民生保障要点 - 堵：查扣非标车上路、非法产销，罚无证/准驾不符/改装，平台压实主体责任 。 - 疏：设过渡期（1-3年）、免费登记备案；推行“提车即上牌”、老年驾考便民、农用场景简化流程等。 - 民生：保障农村/城乡结合部农用、末端配送路权；划停车区、优化通行管理，适配老年与民生刚需。 四、地方细化与用户行动 - 地方执行：过渡期时长、考证便利、备案流程、路权开放因地而异，以当地交管/市监公告为准。 - 用户必做：买车查公告与3C；办牌证、买保险、考对应驾照；留存票据与订单；过渡期内完成备案/置换；遇违规产销、平台问题向12315/市监举报。 五、法律底线（关键条款） - 《道路交通安全法》：无证/准驾不符可罚并记分；非法产销可处货值3-5倍罚款，吊销执照或查封 。 - 《消费者权益保护法》：商家欺诈（如“无需上牌考证”），可要求退一赔三，不足500元按500元算。 六、车主快速自检清单 1. 车辆在公告目录、有3C与合格证 ✓ 2. 驾照、牌照、交强险齐全 ✓ 3. 不改装、不违规载人/营运 ✓ 4. 留存订单、发票、沟通记录 ✓ 5. 关注当地过渡期与备案时限 ✓ 一句话总结：合规是前提，便民有通道，法律是底线，民生有保障。 电动车政策 三轮电动车禁行
