*现在知道急了？晚了！美军在公海上的这波“神操作”，不仅没能掐住俄罗斯的喉咙，反而直接给了全球南方国家一记响亮的耳光。看着吧，这30分钟的“海盗狂欢”，换来的将是全球航运界对美元霸权的彻底背弃！ 最近全球航运圈炸了锅，2026 年 1 月 7 日清晨（美国东部时间），美国欧洲司令部与南方司令部在半小时内先后官宣，在北大西洋和国际水域扣了两艘油轮。 一艘挂着俄罗斯国旗，另一艘没国籍，都跟委内瑞拉的石油贸易沾边。 美军说这是“执行制裁”，但明眼人都清楚，这就是公海上的“抢船”行为！国际上早有公认的海洋公约，公海航行自由是底线，哪个国家也不能随便对别国合法船舶动粗，何况俄方早就给涉事油轮开了合法航行证明。 更让人觉得讽刺的是，被扣押的俄罗斯国旗油轮‘水手号’，美军对‘贝拉 1 号’的追踪持续了 18 天（自 2025 年 12 月 21 日起），最终成功扣押该船，暴露的不是啥执法力度，而是想随便拿捏他国贸易通道的霸道。 美国这波操作的心思其实挺明显：想通过堵委内瑞拉的石油出口，切断俄罗斯和南美国家的生意往来，进而卡住俄罗斯的资源贸易。 可现实狠狠打了脸，俄罗斯的资源出口根本没受啥影响。 俄罗斯可是全球能源和粮食的“大粮仓”“大油库”，光已探明的天然气就占了全球近三成，石油占13%，小麦出口更是占了全球五分之一还多。 这些资源早就通过各种渠道卖到全世界了：跟周边国家的合作框架里，中俄东线天然气管道一年能送380亿立方米天然气，俄罗斯北极地区 LNG 项目（如亚马尔 LNG）已实现稳定投产，2024 年液化天然气总产能突破 4500 万吨 / 年，成为全球重要 LNG 供应来源之一。 美军在公海拦那么一两艘船，顶多添点小麻烦，想撼动人家已经搭好的资源出口网，纯属想多了。 真正被这波“海盗操作”伤着的，是那些全球南方国家，对这些国家来说，公海就是经济命脉的“必经之路”，靠国际航运运能源、运粮食才能过日子。 美军这么一拦，直接打碎了他们对国际贸易规则的信任，委内瑞拉的石油出口被硬掐，埃及、土耳其这些靠俄罗斯粮食过日子的国家，也得担心供应链出问题。 把美军这种行为定为重罪，最高能判20年，还在联合国得到了俄罗斯、古巴等不少国家的支持，大家都直指美国这是“非法封锁”，跟侵略没啥两样。 这些国家早就看清了，美国嘴里的“规则”就是给自己服务的，今天能拦委内瑞拉的船，明天就能找借口针对任何一个想自己做主的国家。 更关键的是，美军这一下，把全球航运界都逼得开始抛弃美元了，以前美国靠着美元在国际交易中的主导地位，想制裁谁就制裁谁，只要卡住美元结算通道，就能断了人家的贸易路。 但这次拦船让所有航运企业都醒了：依赖美元结算，就是把命运交到美国手里。 所以现在大家都在找新出路：国内两大航运巨头的500亿造船大单，94%都用人民币结算，国际货币基金组织最新数据显示，国际货币基金组织（IMF）2025 年三季度数据显示，美元在全球外汇储备中的占比降至 56.9%，金砖国家之间早就开始用自己国家的货币做贸易，再也不想被美元“卡脖子”。 越来越多的航运合同不用美元，越来越多的船转挂俄罗斯国旗规避风险，美元霸权的根基，正在被美国自己的霸道行为一点点挖空。 这种“顺我者昌，逆我者亡”的霸权逻辑，正在让美国变成孤家寡人，金砖国家明确反对单边制裁，全球南方国家都在找自主发展的路，美国搭的制裁网络早就开始松动了。 美军在公海上那30分钟的“狂欢”，不过是霸权主义最后的挣扎，现在全球化都这么深了，没有哪个国家能靠武力阻断别人的发展，也没有哪个霸权能永远骑在国际法和各国共同利益头上。 俄罗斯的资源优势，正好契合了全球南方国家的发展需求，双方合作的合力越来越强；人民币结算的兴起、美元储备占比的下降，都在说明一个趋势：世界正在朝着多极化发展，霸权主义迟早会被时代淘汰。 如果美国还执迷不悟，继续靠这种“小偷小摸”的手段打压别人，最后只会失去更多朋友，被国际社会彻底孤立。 这场美国挑起的公海博弈，最后注定是霸权衰落、公正秩序回归，而这一天，已经越来越近了。
