小米SU7新款：这次“加钱”，真能让你“赚到”？新款SU7涨价了？先别急，看完这波升级，你可能会觉得雷总这次“刀法”歪了——怎么净往用户身上“堆料”？“续航焦虑？这次真成历史了”Pro版续航直接干到902公里，“充满一次，能从北京开到南京查攻略”。752V高压平台一上，充电15分钟怒跑670公里，服务区泡面还没泡开，电都快溢出来了。“激光雷达，这次真成标配了”以前得加钱选的激光雷达，现在全系白送。夜里开高速，雾天跑山路，系统比你还清醒。“这下连‘智驾版’和‘非智驾版’的选择困难症都治好了。”底盘也玩“双修”闭式双腔空悬+CDC减振，过减速带像脚踩棉花，劈弯时车身稳如老狗。“这底盘，舒适模式和运动模式，差了一个人格分裂。”最骚的是这抹蓝新颜色“卡布里蓝”，灵感来自意大利蓝洞。实车一出，评论区秒变旅游种草现场：“这颜色，自带地中海海风滤镜。”涨价1.4万，但光激光雷达就值回票价？账很简单：多付1万多，换来激光雷达、900V平台、空悬、9气囊……网友算完账懵了：“这波到底是涨价，还是变相降价？”老用户也没被忘锁单没提车的，限时免费升新款。这操作让准车主直呼：“雷总，你这迭代速度，是拿我们当‘终身制内测员’了吧？”说到底，小米在干一件事：把去年30万级的配置，狠狠“塞”进今年22万起的车里。两年一换代，速度堪比手机。行业一看急了，用户一看乐了——卷技术，总比卷广告强。所以，新一代SU7像极了小米老传统：价格微微涨，配置狠狠加。你可以说它更贵了，但很难说它不划算。毕竟在电车界，诚意，有时候真是一目了然的“堆料游戏”。
