韩国总统李在明，对着央视的镜头，说了一句让很多人心里一紧的话。他说，过去那种“韩国出技术、中国出人”的好日子，到头了。原话很客气，翻译过来就是：我们现在，很多地方已经被你们超过去了。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 近期韩国总统李在明访华期间，接受央视《高端访谈》独家专访时的一番表态，戳中了无数人的神经，镜头前的他语气平和却字字重磅，直言过去“韩国出技术、中国出人”的合作模式早已终结，委婉道出核心事实：诸多领域里，中国已然实现超越。 这番话没有尖锐对峙，却比任何激烈言辞都更有冲击力，要知道在过去数十年里，“韩流”不仅席卷文娱圈，韩国的先进制造技术更是长期领跑东亚，中韩经贸合作始终带着明显的垂直分层色彩。 早年间韩国凭借半导体、汽车、造船等核心产业的技术优势，向中国输出设备与专利，中国则依靠充足劳动力承接加工环节，形成“技术在上、劳动在下”的合作格局，那时不少韩国企业觉得，这种优势会一直延续下去。 但李在明在专访中清晰指出，中国在习近平主席的卓越领导下实现经济大幅跃升，如今在技术和资本双重维度，都已在诸多领域赶上甚至超越韩国，旧的合作结构必须重构为平等的水平协作关系。 这番表态绝非客套说辞，而是有实打实的数据支撑，韩国贸易协会2025年底发布的报告显示，除半导体外，中国在汽车、机械、钢铁等五大主力制造业领域，出口竞争力已全面超越韩日两国。 最让韩国产业界焦虑的是汽车领域，曾经风光无限的韩国车企，如今在新能源赛道被中国远远甩在身后，中国新能源汽车凭借完整产业链优势，全球市场份额持续攀升，韩国汽车则因环保技术滞后，综合竞争力跌至三国垫底。 造船业的格局同样逆转，中国不仅在常规船舶制造中占据主导，还强势切入液化天然气运输船等韩企传统优势领域，全球造船订单量连续多年稳居第一，曾经的“造船王国”韩国只能拱手让出领先地位。 即便是韩国引以为傲的钢铁产业，优势也在不断萎缩，浦项制铁曾号称世界一流的炼铁工艺，很快被掌握同类技术的中国企业超越，中国钢铁产品凭借性价比优势，在全球市场持续挤压韩国份额。 更值得关注的是，中国的超越并非局限于传统制造业，在人工智能、工业机器人等未来赛道，同样实现领跑，韩国贸易协会去年组织企业高管赴华考察后，不少负责人坦言亲眼所见的技术实力远超预期。 李在明显然清楚这种产业格局的巨变，这也是他此次率领200人庞大经贸团访华的核心原因，这支包含韩国主要企业代表的代表团，密集参与商务论坛，签署多项合作备忘录，重点瞄准AI等前沿领域的平等协作。 韩国企业界的态度转变尤为明显，曾经的技术优越感逐渐被务实合作的需求取代，韩媒报道称，韩国商界内部已形成“向中国学习”的风潮，系统性了解中国技术进展成为企业制定战略的必修课。 其实中国的产业升级并非偶然，而是过去十年持续推进制造业高端化、技术自立的必然结果，从《中国制造2025》的战略布局，到对高新技术研发的巨额投入，再到基础科学人才的系统培养，每一步都走得扎实有力。 如今的中国制造业，早已摆脱“廉价劳动力”的标签，从阿里巴巴智能服装工厂的AI精准裁剪，到顺丰物流的全流程自动化分拣，传统产业通过技术赋能焕发新生，高端产业则在全球市场占据主导。 李在明的直言，本质上是对中韩产业实力变迁的客观承认，这种转变不是对抗的开始，而是合作升级的契机，正如他所言，中韩增长战略有相似性，竞争中蕴藏广泛合作空间，可形成相辅相成的发展格局。 国家发展的核心竞争力，永远是持续创新的决心与脚踏实地的积累，没有永远领先的技术，也没有一成不变的格局，唯有保持进取姿态，才能在时代浪潮中站稳脚跟。 曾经“韩强中弱”的产业格局已然改写，如今的中韩合作正迈向平等协作的新阶段，这不仅是两国经贸关系的新起点，更印证了一个真理：任何国家的发展成就，都源于自身的不懈奋斗，实力的提升才是赢得尊重的根本。 信源：1. 环球网：《李在明:中国已在很多领域赶上或领先韩国》2. 环球网：《韩报告对比中韩日制造业出口竞争力:“除半导体外，中国全面领先日韩”》
