2026年中国车市格局变化充满看点。2025年新能源汽车渗透率突破50%,出口量预计达680万辆蝉联全球第一,但四季度销量增速放缓。瑞银预判2026年国内乘用车销售增速可能从2025年的8%大幅放缓至 -2%,电动车批发增速也从28%放缓至15%。 此前受益政策刺激的低端车型压力增大,市场结构向高端化、智能化优化。年末车市遇冷,不少车企门店客流量减少、退订增多,消费者等2026年政策明朗。不过,八部门联合印发补贴细则,或许能给车市打一针“强心剂”,未来走向还得看政策落地和市场反应。



2026年中国车市格局变化充满看点。2025年新能源汽车渗透率突破50%,出口量预计达680万辆蝉联全球第一,但四季度销量增速放缓。瑞银预判2026年国内乘用车销售增速可能从2025年的8%大幅放缓至 -2%,电动车批发增速也从28%放缓至15%。 此前受益政策刺激的低端车型压力增大,市场结构向高端化、智能化优化。年末车市遇冷,不少车企门店客流量减少、退订增多,消费者等2026年政策明朗。不过,八部门联合印发补贴细则,或许能给车市打一针“强心剂”,未来走向还得看政策落地和市场反应。



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