小米新一代辅助驾驶和L3智驾对比 小米新一代su7雷布斯已经宣布辅助驾驶全部满配,但还是属于L2的范畴。 1.责任划分上面,这是车主最关心的一个区别 L2:驾驶员全程监控、随时接管,事故责任在人; L3:在设计运行条件(如高速)内系统执行全部动态驾驶任务,仅需响应接管请求,车企承担主责 。 2.能否解放双手 L2:不允许脱手脱眼; L3:在特定场景可短暂脱手脱眼,系统请求时必须接管 。 3.安全性 L2:无冗余的设计 L3:要求冗余设计(双制动/转向、双ECU等)、DSSAD数据记录、更高感知/决策冗余; 但是su7的设计也有优点,那就是硬件是满配,寿命相对会延长。
