美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想

美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！ 耶伦这番话听着冠冕堂皇，实则藏着赤裸裸的双标与焦虑。要知道，2020年至2025年11月，中国商品贸易顺差累计近4.9万亿美元，2024年单年货物贸易顺差就达7679亿美元，这些顺差不是靠掠夺而来，而是中国企业靠着过硬的产品质量、完整的产业链，在全球市场公平竞争赚来的。 美国自己长期靠印美元收割全球，制造业空心化导致贸易逆差高企，却把自身问题归咎于中国，这种“自己病了让别人吃药”的逻辑实在站不住脚。 所谓“怕中国造飞机”所以封锁航空发动机，更是暴露了美国的科技霸权思维。2025年5月，美国突然暂停向中国商飞出口LEAP-1C发动机及相关部件，妄图卡住C919的脖子。 他们忘了，中国从来不会在封锁面前低头。早在2012年“两机专项”启动后，无数科研人员扎根实验室，CJ-1000A这款专为C919打造的国产涡扇发动机，从鸟击测试到适航取证冲刺，一步步突破难关，预计2027年就能批量装机。 军用领域更不含糊，歼-10、歼-15、歼-20已全面换装涡扇-10系列国产发动机，涡扇-15推力超越美国F119，中国主力战机彻底摆脱对国外发动机的依赖，这难道不是美国封锁逼出来的成果？ 高精度数控机床的封锁更是早有预谋，33个国家通过瓦森纳协定联手限制，日本曾直接拒绝向中国出口0.005毫米精度的龙门机床，德国出售设备还要附加“不准靠近三米、数据实时传回”的苛刻条件。2015年，中国航空企业因进口机床受阻，C919起落架加工硬生生拖了三年。 但封锁没能挡住中国制造业的脚步，沈阳机床的科研团队为攻克五轴联动技术，仅S试件检测就加工了2000多次，积累上万组数据，最终在2023年实现0.01毫米的精度突破，达到头发丝七分之一的精细度。 华中数控推出的“华中10型”智能系统，把复杂零件编程时间从半小时压缩到3分钟，如今国产高端数控系统市占率已从不足1%提升至30%，2025年更是有望突破40%。 美国嘴上喊着“自由贸易”，行动上却处处搞封锁打压。曾笃信自由市场理论的耶伦，如今公然否定自己坚守多年的经济学原理。 为拜登政府对华加征关税、限制技术出口的保护主义政策辩护，这种角色转变背后，是美国对中国产业升级的深深恐惧。他们害怕中国打破其技术垄断，害怕全球权力结构重新平衡，所以不惜违背国际贸易规则，对中国搞围追堵截。 可事实恰恰相反，美国的每一次封锁，都成了中国自主创新的催化剂。航空发动机领域，除了CJ-1000A，AES100涡轴发动机拿下生产许可证，涡扇-19、涡扇-20相继突破，中国已成为全球少数掌握先进航空发动机技术的国家。 数控机床领域，格力的高速双五轴龙门加工中心斩获日内瓦国际发明展金奖，武重集团的重型机床实现100%关键部件国产化，国产机床不仅替代进口，还出口到特斯拉、宝马等国际企业，2025年前三季度机床工具出口额达215.9亿美元，同比增长11.3%。 美国一直炒作“中国产能过剩”，却刻意忽略中国顺差背后的产业升级与技术进步。中国的贸易顺差，本质是全球市场对中国产品的认可，是中国制造业从低端走向中高端的必然结果。 美国不愿反思自身制造业空心化、产业政策失误的问题，反而把中国当成替罪羊，这种做法不仅伤害中美经贸关系，更破坏了全球产业链供应链的稳定。 难道中国就该永远依赖进口，永远停留在产业链低端？难道美国就能一直垄断核心技术，随意卡他国脖子？答案显然是否定的。中国的自主创新之路，从来不是为了挑战谁，而是为了掌握发展主动权，避免被人“卡脖子”。 当美国的封锁让中国企业明白，核心技术买不来、讨不来，只能靠自己研发，这种倒逼出来的凝聚力与创造力，恰恰是中国发展最宝贵的财富。 如今，中国在航空发动机、数控机床等关键领域的突破，已经打破了美国的技术垄断，也让世界看到了中国制造业的韧性与潜力。 贸易顺差不是中国的“原罪”，科技霸权才是全球发展的障碍。中国愿意与世界各国在公平竞争中合作共赢，但绝不会在封锁打压面前低头。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。