一位从事风力发电设备生产的长辈告诉我：70%的人不知道，我国每年报废的风力发电机叶片多达上万吨，而处理这些报废的叶片却是个大难题！风电工人是如何回收叶片的？换下来的报废叶片还有用吗？ 我国风电产业规模化发展始于2004年，装机容量逐年快速增长。到2004年底，装机容量约为70万千瓦，2005年达到了126万千瓦，2008年更是突破至1212万千瓦。同年，兆瓦级风机进入市场，内蒙古龙源首次引入1.5MW机组，标志着大容量风机时代的开启。尽管与欧洲相比，我国风电起步较晚，但凭借市场规模和发展速度，风电项目已经遍布全国各地。截至2019年底，全国风电装机容量达到2.09亿千瓦，风机机组数量约为13万台。 风电机组中，叶片所使用的复合材料量约为15kg/kW，已建成风电项目累计消耗复合材料约400万吨。我国风电开发较早的三北地区，随着技术进步和风机老化，大量风电机组在发电效率、稳定性等方面存在问题。据预测，到2025年，我国将有超过1000万千瓦的风电机组达到设计寿命。这些机组的处理主要包括几种途径：以大容量机组替代小机组、进行技术改造升级，或退役处理。然而，风电叶片因材料固化后不可逆转，无法降解，这给风电产业的可持续发展带来了不小的压力。 随着陆上风电实现平价上网，海上风电也进入了平价甚至竞价时代。降本压力下，如何对老旧风电机组及其叶片进行回收与改造显得尤为重要。2020年，GE可再生能源集团与环境服务公司Veolia达成合作，回收退役风机叶片，将其作为水泥生产的燃料和原材料。 在某个风电场里，李师傅正愁眉不展地看着眼前堆积如山的废旧风机叶片。这位风电工人已经在这个行业工作了十多年，但现在却面临着前所未有的困境。 随着我国风力发电技术的飞速发展，许多老旧的风力发电机已经面临淘汰的命运。据统计，仅2018年一年，全国就有约3500吨的风电叶片被拆除。更令人担忧的是，预计到2025年，这一数字将猛增至8000多吨。淘汰的风机越来越多，带来的废旧叶片也如洪水般涌来，几乎淹没了风电场的每个角落。 李师傅和他的工友们每天都要冒着安全风险，在高耸入云的风机上拆卸那些巨大的叶片。风机叶片动辄几十米长，重达数吨，拆卸过程非常复杂，稍有不慎就可能发生意外。但让李师傅更加头疼的是，拆下来的叶片该怎么处理呢？ 风机叶片大多采用高强度的复合材料制成，以保证其在强风中的稳定性和耐久性。但正是这些特殊的材料，让废旧叶片的处理变得异常棘手。传统的填埋或焚烧方法根本不适用，因为它们会对环境造成二次污染。而且，就算能找到合适的处理方法，运输和处置这些巨型叶片也是一笔不小的开支。 2025年，随着首批风机即将退役，废旧叶片的处理问题终于引起了国家的高度重视。在各方的呼吁和推动下，国家相继出台了一系列政策，为风电叶片的回收利用提供了制度保障。有科研团队成功开发了一种化学溶剂，可以将废旧叶片中的玻璃纤维和树脂基体分离，从而实现材料的再利用。还有团队探索将废旧叶片粉碎后，制成高强度混凝土或沥青的添加剂，大大提升了材料的性能。 拆解风力发电机是一项复杂工程，通常将其分为混凝土底座、桅杆、机舱和转子叶片四大部分。混凝土与钢制部分较为容易运输和回收，但转子叶片却是一大难题。随着风电技术的发展，叶片尺寸越来越大。20世纪80年代，叶片长度仅为17米，而如今的叶片已达80米，未来甚至将达到125米。这种超大尺寸的叶片拆解与运输困难重重，且传统的回收方式效果有限。例如，荷兰通过翻新叶片改建游乐场和公共设施，但每年仅能消化400片，远无法满足全球叶片报废量的需求。 作为风电生产大国，德国正面临大量老旧风电机组退役的挑战。针对这一难题，威立雅与德国合作，研发现场拆解技术，通过特制的叶片锯，将叶片切割成小块，方便运输，并在封闭环境下作业，避免粉尘污染。切割后的叶片主要分为两类：玻璃纤维增强复合材料（GFRP）和碳纤维增强复合材料（CFRP）。GFRP碎片可被粉碎后掺入水泥生产流程，替代煤炭与沙子，成为水泥工业的固体燃料。 碳纤维复合材料因重量轻、强度高等优势，被广泛应用于汽车、航空等领域，但污染问题随之加剧。目前，威立雅正研究“热解法”和“溶液分解法”，以实现碳纤维及聚合物树脂的同步回收，并致力于将技术从实验室应用于工业规模。与此同时，水泥窑协同处置技术也在推进，通过粉碎玻璃纤维叶片并混入水泥窑，燃烧提供能量，残渣可作为水泥原料使用。然而，该技术成本高昂，且焚烧过程中会产生烟气，推广受限。 国际领先企业如维斯塔斯正推动可持续发展战略，力争到2040年实现“零废”风电机组，通过循环经济最大化减少废弃物排放。然而，技术瓶颈之外，经济性才是推广的核心障碍。回收公司单凭加工费和销售收入难以覆盖高昂的处置成本，导致参与意愿较低。
