稀土不走惯常路，哈萨克斯坦把里海通道第一次写进合同！ 对于深处亚欧大陆腹地的国家来说，如何把地下的宝藏运往全球市场，始终是一道战略考题。最近，哈萨克斯坦在稀土出口的运输合同上，做出了一个引人注目的决定：首次正式将横跨里海的运输走廊，写入了关键协议。 这意味着，一批珍贵的稀土资源，很可能将不再东向经过那些传统且成熟的口岸出海。取而代之的是一条“向西走”的路线：从哈萨克斯坦的矿区出发，用铁路将矿石运至里海沿岸的阿克套港，在此装船横渡里海，随后再通过阿塞拜疆、格鲁吉亚的铁路网络，最终抵达黑海或地中海港口，销往世界各地。 这条被国际物流界称为“中间走廊”的路线，并非新发现，但将其正式纳入稀土这种战略资源的运输主合同，却是一次重量级的落地。它的核心逻辑是“多元化”。寻求关键物资出口路径的多样性和自主性。 当然，选择也伴随着现实的成本。这条路线涉及多次“铁水联运”，周转环节多，经过多个国家，其运输成本和耗时目前普遍高于传统的东西向直达线路。据一些业内估算，综合成本可能高出数成。
