1979年深夜，西藏左贡兵站的两条藏獒突然哭嚎起来，战士们听到之后纷纷紧张不已，因为当地有“狗哭人亡”的说法，第二天军车到底还走不走，这让指导员开始犯难。 川藏线是连接四川和西藏的重要通道，1954年全线通车后，成为部队运输物资的主干道。1979年深秋，部队执行进藏任务，负责运送棉衣被子和压缩饼干等过冬用品。这些物资对边防哨所至关重要，确保战士们在高原寒冬中维持战斗力。左贡兵站位于怒江弯道附近，海拔高，地形复杂，四周山峰陡峭。兵站养的两条藏獒来自当地牧民，早年抱来幼崽，长大后体型庞大，能站起扑倒成人。它们对穿军装的人友好，见到军车就摇尾巴，但对陌生人警惕。部队常年依赖这些兵站作为中转点，休息和补给。运输连在这种环境下工作，面临高山反应和道路风险。藏獒的异常行为在当地有说法，战士们基于经验和民间传闻产生警觉。车队有四十多辆解放卡车，载重物资，行进中需保持队形 冯指导员是运输队带队人，经验丰富，常年跑高原线路。他负责押运，确保车队安全到达。运输连李连长来自山东，体格强壮，驾驶技术过硬，曾多次穿越险段。炊事班老班长处理后勤，熟悉兵站环境，常喂藏獒。站岗小战士是新兵，值夜班最先察觉异常。四川兵是队伍成员，对民间说法敏感。这些人都是部队普通一员，执行任务时互相配合。1979年任务中，冯指导员检查运输计划，地图上标出左贡至德格路线，要翻雀儿山，海拔差近两千米。盘山道窄，仅容一车通行，外侧悬崖下有变形车架。李连长在会议中决定出发，强调军人握方向盘。炊事班老班长喂狗时倒肉汤泡馍。站岗小战士听到呜咽后报告。四川兵提到家乡叫法。这些细节显示部队日常协作 藏獒哭嚎事件发生在1979年深秋，川藏线上雪粒子飘落。两条藏獒链条固定，夜半发出呜咽声。兵站二十多名战士惊醒。山下四十多辆军车进入，堆放物资。冯指导员下车观察藏獒行为。夜深风大，藏獒拉链向东，爪子刨地。它们长嚎，声音拉长。四川兵说出家乡说法。冯指导员在值班室查看地图和运输表。次日司机开会，冯指导员询问信迷信者。李连长表达军人态度。车队晚半小时出发，冯指导员开第一车，按喇叭信号。路薄冰，轮子压响。后轮几处离崖半尺。中午过二十四道拐，吃压缩饼干。冯指导员点车，发现缺三辆。对讲机无回应，太阳下山时三辆出现。一辆油管冻裂，两辆帮忙烤油箱，耽误三小时。事件中战士警惕落石，避开塌方。 川藏线运输任务在1979年面临多种挑战，高原缺氧，道路弯多坡陡。雀儿山段是难点，海拔高，易积雪结冰。部队车队需严格纪律，保持间距。藏獒行为让大家多留心路况。运输连获集体三等功，表彰执行效率。冯指导员次年未再走那段路，因山体滑坡埋路二十多米。炊事班老班长解释藏獒听到远距离石头松动。狗听力强，预感地质变化。战士们开车时注意异常，躲过险情。那次任务小半年完成，物资送到边防。川藏线历史中，这样的运输保障了后勤，部队依赖这些线路。事件反映高原环境不确定性，战士适应靠经验积累。左贡兵站继续运作，藏獒守卫作用持久
