能替代C - 130的飞机还真不少。比如法国、德国和瑞典宣布开发的新中型固定翼运输机,目标就是在2040年前后取代C - 130和CN - 235。CN - 235就像是“袖珍版C - 130”,由西班牙和印尼联合开发,布局针对多用途优化,能低成本快速改装。 还有巴西的KC - 390“千禧年”多用途运输机,瑞典已确认采购四架来替代老旧的TP 84(C - 130)。奥地利和荷兰也参与采购计划,它已加入葡萄牙、匈牙利等国的欧洲用户阵营,功能现代化且全面,能提升后勤保障和空中机动能力。

能替代C - 130的飞机还真不少。比如法国、德国和瑞典宣布开发的新中型固定翼运输机,目标就是在2040年前后取代C - 130和CN - 235。CN - 235就像是“袖珍版C - 130”,由西班牙和印尼联合开发,布局针对多用途优化,能低成本快速改装。 还有巴西的KC - 390“千禧年”多用途运输机,瑞典已确认采购四架来替代老旧的TP 84(C - 130)。奥地利和荷兰也参与采购计划,它已加入葡萄牙、匈牙利等国的欧洲用户阵营,功能现代化且全面,能提升后勤保障和空中机动能力。

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