果然还是来了：美国扣押中国关联油轮，委内瑞拉重油被掐，中美博弈正从“桌面”走向“动真格” 这事儿说起来，大家都猜得到，早晚得来一出。2025年12月，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域连续动手，先是10日扣了“船长号”，接着20日又拦下挂巴拿马旗的“世纪号”。这艘船由香港公司运营，装了大约180万桶委内瑞拉重质原油。美方直接用直升机登船控制，把船押到自己港口，还公开说船和油都归美国了。特朗普下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面封锁，这摆明是冲着切断委内瑞拉石油出口去的，顺带给继续买委油的国家一个下马威。 委内瑞拉石油出口九成以上靠海运，中国是最大买家，日均进口量占它出口一半多。这些重油价格低，适合国内一些大型炼化项目，供应链绑得挺紧。美方知道，单纯制裁委内瑞拉政府效果有限，得从海上运输下手，提高风险，让买家望而却步。影子船队常用换旗、转运方式避开追踪，但这次美方情报盯得死，直接在公海拦截。国际法上，公海航行自由是基本原则，没有联合国授权或法院令，就这么扣船，委内瑞拉直呼这是海盗行为，很多国家也觉得这越界了。 这件事不光是针对委内瑞拉，矛头直指中国在拉美的能源合作。委油对华出口多用人民币结算，这块本来就在推动去美元化，美方看不顺眼。扣船后，全球油价短期跳涨3%，航运保险费也跟着抬高，好几艘满载油轮干脆滞留在委内瑞拉港口不敢动。拉美国家反应强烈，觉得这是在自家后院耍霸权。联合国安理会开了紧急会，俄罗斯和中国一起批评美方单边主义，指出这破坏国际贸易秩序。 中方立场很清楚，反对任何国家搞长臂管辖，干扰正常经贸。外交部多次表态，这属于严重违反国际法。商务部也说，合法合作权利该得到尊重。实际影响上，中国进口委油占比不高，只有4%左右，库存足，替代来源多，短期供应稳得住。长远看，大家都在调整链条，增加从俄罗斯、伊朗等方向的采购，用更多第三方转运，小批量多频次操作，避开高风险区。 这波操作，美国想掐委内瑞拉财政命脉，顺便警告继续合作的伙伴，但国际信誉掉得快。越来越多国家看清单边制裁的代价，抱团找新结算方式。事件还在发酵，美方追第三艘船没得手，委内瑞拉通过新法严惩支持封锁的行为。全球能源市场警铃响了，但供应整体还充裕。中国这边，该护的权益继续护，供应链该多元就多元，稳扎稳打最靠谱。事儿还没完，接下来看各方怎么博弈，规则战、经济战打得更细才行。
