美军抢了咱们的油轮，很多人认为北京会算了。 我认为，如果美国如果不主动归还油轮，美国也是打了个样，美国商船在全世界海域跑的是最多的，以后每个国家都可以随意扣美国的货轮，也可以不还。 首先得说清楚，美军扣船这事本身就站不住脚。“世纪号”是中国香港企业全资拥有的超大型油轮，运营手续全都是合法的。 这艘船当时载着180万桶委内瑞拉原油，是咱们企业全款买下的，原定目的地是广东揭阳的石化基地。为了符合国际航运惯例，船方还特意悬挂了巴拿马旗，相关的运输合同和采购协议都明明白白。 美军扣船的理由是“涉嫌运输受制裁的委内瑞拉石油”。但这个理由在国际法层面根本不成立。 根据《联合国海洋法公约》，各国在公海的登临权只适用于海盗、奴隶贩运这些有限情形，而且必须有充分依据。 美军既没有联合国安理会的授权，也没获得船旗国巴拿马的许可，就动用直升机索降强行登船扣押。这种行为，本质上就是公海上的海盗式抢劫。 更嚣张的是，美国总统特朗普后来直接宣布要“永久保留”这艘油轮和船上的原油，要么卖掉要么纳入美国的战略储备。这种把别人合法财产公然据为己有的操作，彻底撕毁了美国自己标榜的“规则至上”的面具。 很多人担心咱们会妥协，核心是觉得美国军事实力强。但大家忽略了一个关键问题，国际航运秩序的基础是相互尊重。美国现在带头破坏这个基础，受伤最严重的只会是自己。 美国是全球商船数量最多、航行范围最广的国家。美国的农产品、工业制品要靠商船运到全世界，全球的资源也要靠商船运回美国。这些商船每天穿梭在各个海域，依赖的就是各国对国际航运规则的遵守。 美国现在用“单边制裁”当借口，随意扣押其他国家的合法商船。这个逻辑一旦成立，其他国家就没必要再遵守原来的规则了。以后哪个国家看美国商船不顺眼，或者有利益纠纷，都可以照搬美国的做法，在公海扣押美国的货轮。 可能有人会说，其他国家不敢轻易动美国商船。这种想法太天真了。现在已经有不少国家受过美国单边制裁的气。比如伊朗，之前就有资产被美国非法冻结的经历。还有委内瑞拉，美国长期封锁其石油出口通道。这些国家要是想反击，扣押美国商船就是最直接的手段。 更关键的是，咱们中国不会坐视不管。中方外交部已经明确表态，美军的行径严重违反国际法，要求美方立即放船还货并承担全部后果。涉事企业也已经启动了国际仲裁程序，要通过法律途径维护自己的合法权益。 咱们的应对不是空谈。中国是全球重要的贸易大国，也是很多国家的主要贸易伙伴。美国要是执意破坏航运规则，咱们完全可以联合其他受影响的国家，共同抵制这种霸权行为。比如在能源贸易中推进人民币结算，减少对美元系统的依赖，让美国的制裁工具失效。 美国现在看似占了点小便宜，扣了一艘油轮和一批原油。但它输掉的是长期的国际信誉。以后各国在和美国进行海上贸易时，都会加倍警惕。美国商船走到哪里，都可能面临被扣押的风险。 国际社会的反应也能说明问题。巴拿马政府对美国的行为没做任何认可表态。委内瑞拉已经向联合国安理会递交了正式信件，谴责美国的行径。俄罗斯、伊朗等国也纷纷发声支持委内瑞拉。这些声音都在传递一个信号，各国都不允许美国随意破坏国际秩序。 所以说，那些觉得北京会算了的人，根本没看清这事的本质。美国不归还油轮，付出的代价远比它得到的多。它给全世界打的这个坏样，最终只会反噬自身。国际航运的规则不是美国一家定的，也不是它想破坏就能破坏的。咱们要做的，就是坚定维护自己的合法权益，让美国为自己的霸权行为付出应有的代价。
