财联社电讯：日本防卫省26日动手，把制造业巨头川崎重工挡在了招标大门外，一停就是两个半月。要我说，这处罚来得太轻，简直是高高举起、轻轻落下。表面是惩处数据造假，骨子里恐怕是军工痼疾的一次“断尾求生”。 海上自卫队的潜艇发动机，燃油效率数据都敢改！川崎重工自己承认，捅出的篓子波及673台船用发动机。不是小打小闹，是系统性的造假。《日本经济新闻》追踪发现，这家老牌企业从2024年8月就自曝家丑，折腾到现在才“补充报告”潜艇问题。防卫省的监督，迟钝得像个摆设/内容 这哪是一时糊涂，分明是有组织、有预谋的长期作恶。最新披露显示，潜艇发动机造假最早能追溯到1988年，整整30多年暗箱操作，66台核心设备全是“数据美颜”后的次品。 日本海上自卫队25艘现役潜艇，没一艘能逃过这场骗局。“苍龙级”“大鲸级”这些号称“深海杀手”的主力，实际油耗比申报值高多少，恐怕只有川崎自己心里有数。 更恶心的是造假背后的利益链条。川崎靠虚假交易套取17亿日元“小金库”，给自卫队队员送游戏机、高尔夫球包，从基层船员到监督官全被拉下水。 这已经不是川崎第一次踩红线。2013年就因官商勾结竞标被禁标两个月，2024年、2025年两次被警告，可造假贪腐照样变本加厉。 防卫省的“严惩”简直是笑话。两个半月禁标对年营收千亿级的巨头来说，不过是挠痒痒。真正该查的监管失职，反倒没人提。 放眼日本制造业，这样的丑闻早已不是个例。神户制钢篡改钢材数据，三菱电机造假36年，丰田等五家车企集体舞弊，“工匠精神”早成了遮羞布。 川崎造假直接戳破日本军工的虚胖。潜艇续航缩水、暴露风险翻倍，防卫省还嘴硬说“不影响安全”，自欺欺人的嘴脸实在难看。 40年贪腐链条、30年数据造假，这样的系统性溃败，绝不是“加强管理”就能糊弄过去的。轻描淡写的处罚，只会让造假者更加有恃无恐。 所谓的“断尾求生”，不过是牺牲公众信任，保全军工巨头的利益。当国防安全沦为利益交换的筹码，这样的“制造强国”根基早已腐朽。 “日本制造”的光环早已碎得稀烂，一次次造假丑闻正在消耗全世界的信任。没有零容忍的惩戒，没有透明的监管，类似的闹剧还会不断上演。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。日本防卫开支 日本制造业 日本防卫省 日本防卫费争议 日本机械制造 川崎发动机 三菱重工
