油轮被拦，美国失算，拉美觉醒 12月20号那天，美军在加勒比海拦住一艘挂着巴拿马旗的油轮，这艘船叫“世纪号”，由香港公司运营，船上装的是委内瑞拉原油，目的地是中国，事情一出立刻引起轰动，大家原本以为只是普通的海上检查，结果发现美国方面没有理由扣留这艘船。 委内瑞拉在事情发生两天后就发表声明，称这种做法是抢劫，他们接着开始起草新法律，让以后再遇到这类情况时可以采取更强硬的手段，过去类似事件可能只是口头争执就结束了，但现在情况变了，拉美国家逐渐意识到美国正在做的事情。 美国原本计划通过海上封锁切断委内瑞拉的石油出口，让马杜罗政府因为资金短缺而无法维持下去，但他们忽略了关键的一点，这艘船不在制裁名单上，手续都齐全，买家是中国——全球最大的原油进口国，中国购买石油是合法的，受到国际法保护，美军这次行动没有联合国授权，也没有法律依据，属于自行采取行动。 此事发生后，那些常与美国保持密切关系的拉美国家态度开始转变，哥伦比亚与巴西等国虽未公开表态，但立场明显缓和，这些国家深知美国采取的海盗式执法手段早晚会引发反弹，历史总是相似的，上世纪八十年代美国针对尼加拉瓜时，拉美各国就曾联合抵制，如今这一事件再次唤醒了人们的共同记忆。 中国在这件事上一直处于被动状态，我们和委内瑞拉之间的合作只是正常的石油采购，不涉及任何政治操作，香港公司的运作也完全符合规定，不是用来洗钱的渠道，但美国这样一阻拦，反而让更多人意识到，中国在全球能源供应链中已经不可或缺，其他国家要么不愿意购买这些石油，要么承担不起相关费用，只有中国能够稳定接手这类资源。 白宫那边也坐不住了，12月24号他们赶紧下令，未来60天内只针对受制裁的油轮，其他船别碰，这不是认错，而是怕事情闹大，国内选民对海外打仗没兴趣，油价一涨通胀跟着来，老百姓日子不好过，再加上如果继续扣中资船，全球船东都得重新考虑走不走美国附近海域，那美国的海上控制力可就真要垮了。 从更深的角度看，美国试图用武力取代规则，结果却面临三方面压力，中国通过合法贸易证明自己的立场合理，拉美国家以维护主权的方式回应“民主输出”，航运业也主动避开单边封锁行动，以往美国扣押伊朗、朝鲜的船只，那些国家无力反抗，但中国情况不同，中国有明确的底线，不会允许别人随意越界。 未来六十天会非常关键，可能出现三种情况：美国扩大对中资企业的制裁范围，中国采取反制措施，例如减少采购美国石油；委内瑞拉选择绕开加勒比海，改从非洲或中东运输，大幅增加美国封锁成本；或是拉美国家共同向国际海事组织提交议案，使美国的单边执法失去效力。 这件事表面看是油轮被拦截，实际传递出一个信号，美国的霸权手段渐渐失灵了，其他国家不再那么容易受威胁，国际规则也不再由单一国家主导，中国虽然从不主动挑起争端，但总被推到局势前面，反而成为维持稳定的角色，这个局面确实值得思考。
