我的理想L6用车体验 1、续航能耗:自从我入手了理想L6，它的表现一直让我满意。在续航方面，我提车后行驶了不到300公里，主要在城市和高速路况中交替使用。表显能耗在市区约为14kWh/100km，高速则略高一些，但整体表现相当出色。充电时间方面，使用快充大约只需40分钟即可充满80%的电 量，非常便捷。然而，理想L6用的是磷酸铁锂电池，不知道冬季表现如何，这个只能到时候再说了。 2、车机功能:在日常使用中，我最常用的车机功能是导航和音乐播放，导航系统的定位准确，路线规划合理，让我在复杂的城市路况中也能轻松找到目的地，而且手机高德扫码登录车机高德还能同步历史记录，手机导航等很方便。音乐播放功能则支持QQ音乐、网易云音乐，会员通用不需要单独购买，音质清晰，让我在驾驶时享受美妙的音乐。语音识别功能也相当准确，只需简单说出指令，即可实现语音控制，而目还支持多语 音指令。不过，有时在高速行驶或嘈杂环境下，语音识别会出现误差，希望厂家能进一步提升其抗于扰能力。 3、乘储空间:本人身高不是很高175cm左右，体重65kg左右，在驾驶位上感觉十分宽敞舒适，腿部和头部都有足够的余量。后排空间也得到了家人的高度评价，他们认为宽敞且舒适，非常适合长途旅行。车内储物空间也相当充足，手机、水杯等小件物品都有合适的放置位置，使用起来非常方便。 4、舒适性:理想L6在舒适性方面表现出色。新车内无异味、无异响(打开座椅按摩能听到小气泡挤压的声音，咨询售后告知是座椅按摩时候充气的原因)。隔音效果也相当出色，在市区行驶时，车内几乎听不到外界噪音。然而，在高速公路上行驶时，当车速超过100km/时，风噪和 胎噪会逐渐增大，影响乘坐体验。建议厂家在车辆隔音材料上进行升级，以提升高速行驶时的隔音效果, 5、辅助驾驶:我经常使用理想L6的智能辅助驾驶功能。NOA可以自动变道、超越慢车等，但是因为你不知道他什么时候就自动就变道了，这种无法预测的感觉不太好，所以我设置的是给出建议我手动选择是否变道。我所在的城市NOA路段不多，所以LCC用的比较多，自动跟车、红绿灯启停，该说不说它刹的比我稳，大大提高了驾驶的便利性和安全性，然而，最近发现NOA总是避让公交车道(不是公交专用时间)，这个问题已经反馈给厂商了。 6、驾驶感受:在驾驶感受方面，理想L6给我留下了深刻的印象。加速平顺无突兀感，让我在驾驶过程中倍感舒适。悬挂系统调校得当，既能过滤掉路面颠簸，又能保证足够的支撑性。转向精准灵敏，让我在操控车辆时信心十足。 总结 先说优点:外观没得说，BBA级别的，乘坐空间对比他的大哥们肯定是要小点的，但是对比其他车型肯定绰绰有余，车机目前也是第一梯队表 现。 然后说一下缺点: 1.语音识别抗干扰能力有待提高:在高速行驶或嘈杂环境下，语音识别会出现误差。 2.NOA还是需要继续优化，当然这个是需要时间，只能说宁可不能错。 总体来说，理想L6是一款性能出色、配置丰富的新能源汽车。在使用过程中，我深刻感受到了它带来的便利和舒适。希望厂家能继续以人文本优化产品性能和服务质量，为广大消费者带来更好的使用体验。
