日本商界代表团这次来中国，明面上是来谈合作，实际上更像是想找补点往日的体面。要知道，日系车在中国市场的份额可从23.1%断崖式下滑到9.6%了，这哪是下滑啊，简直是掉悬崖了。更要命的是，现在消费者心里早就变了——以前买车，眼里就只有日系车，别的看都不看；现在呢，国产新能源车一出来，大家都说“真香”。 我一个亲戚就是最好的例子。以前他可是日系车的忠实粉丝，去年换车的时候，直接提了辆国产电动车。问他为啥换，他说得轻描淡写：“日系车的车机系统，操作起来跟老年机似的，反应慢不说，界面也老气横秋；充电速度慢悠悠，外观设计也老派得不行。”说这话的时候，他嘴角还带着点笑意，那股子醒悟过来的释然，估计是日企最害怕的。 其实日系品牌以前啊，靠着技术神话和工匠精神的光环，日子过得可滋润了，基本不用怎么费劲就能赚钱。可现在中国消费者不吃这一套了——你说你技术好？我这国产新能源车开起来体验更带劲啊；你说你品质稳？可我这国产的配置更全，价格还更划算；你说你讲工匠精神？我这国产的产业链自己升级换代速度比你快多了。 这哪只是简单的市场竞争啊，简直是一套旧的信仰体系彻底崩了。对日本人来说，最难受的可能就是身份的转变——从以前的“老师”，变成现在的“同学”，甚至快成“陌生人”了。这次他们浩浩荡荡来中国，与其说是谈合作，不如说是想找回点往日的尊严，而不是真的想抢回市场。 时代早就不一样了，现在的中国市场，更像是一面照妖镜。还端着过去那点老光荣的，路早就堵死了；肯低头学新东西的，才能在这儿待下去。你们觉得，这次日企能真的放下身段，好好学学新东西吗？
