作为2020年5月上牌的19款红旗HS5车主，如今车子已平稳行驶7万公里，六年的朝夕相伴，让我对这台国产中型SUV有了真实的认知——它或许不算完美，但绝对是家用场景下的靠谱之选。 最让我满意的是它的安全可靠性。7万公里的里程不算短，日常通勤、周末出游、自驾川西高原基本没落下，却从未出现过烦人的小毛病。发动机动力输出依旧充沛，2.0T+6AT的动力组合换挡平顺，高速超车时底气十足；底盘调校兼顾舒适与支撑，过减速带或颠簸路面时，滤震效果干净利落，不会有松散感。内饰用料扎实，当年喜欢的设计如今看仍不过时，大尺寸中控屏的流畅度也没随年限下降，配置实用性拉满，完全能满足家用对舒适和便捷的需求。 说到大家关心的油耗，确实是市区行驶的唯一小遗憾。根据实际记录，市区拥堵路况下油耗大概在10-13L/100km，尤其早晚高峰走走停停时，频繁启停会让油耗略有上升，但高速巡航时能稳定在5-8L/100km，综合油耗维持在10.5L左右，和同级别2.0T中型SUV相比属于合理范围。毕竟车重近1.8吨，再加上厚重的隔音材料和扎实的车身结构，市区油耗稍高其实是为安全和舒适付出的合理代价。后来我试着调整驾驶习惯，缓加速、少怠速，避开极端拥堵路段，油耗也能控制在更理想的区间，其实只要摸透它的特性，就能平衡体验与成本。 六年用车下来，红旗HS5给我的核心感受是“安全、可靠、舒心”。7万公里无故障的表现，打破了不少人对国产老车的顾虑；大气的外观、宽敞的空间让家用出行有面又实用，而市区油耗偏高的问题，在其整体产品力面前完全可以接受。 如果追求一台可靠性强、配置丰富、驾乘舒适、做工用料特别扎实的家用SUV，这台红旗HS5绝对值得信赖，它用实际表现证明了国产汽车的硬实力。 只可惜19款已经改配置了，车机也不再升级了，也没有流行的OTA升级，不过后面的车都有了，价位也降不少，欢迎大家一起来谈谈，本人声明，不推销车，只谈谈用车感受。【来自懂车帝车友圈】
