这就是劳动人民的智慧！山东烟台，一位卸鱼工人火了，车上装着27吨冻鱼，要是换个没

这就是劳动人民的智慧！山东烟台，一位卸鱼工人火了，车上装着27吨冻鱼，要是换个没经验的人来卸，一条条搬，不知道要干到什么时候。可这位师傅不一样，他站在车厢边，拿起一条冻鱼，像扔保龄球似的，朝鱼堆中间一掷，整整齐齐的冻鱼哗啦一下散开，顺着坡就滑下来了。一车鱼，他45分钟就能卸完，轻松利落。 在烟台的一处卸货场，一辆满载冻鱼的大货车刚停稳，车厢门一打开，里头全是冻得像石头一样的鱼，密密麻麻塞得严丝合缝，足足有27吨重。这冻鱼又沉又滑，还一个劲地冒冷气，光是看着就让人犯怵。要是换个没经验的新手来卸，肯定得一条条往车下搬。想想那场景就知道有多费劲：弯腰、抱起冻鱼、转身、再慢慢放下，这一连串动作得重复几千次，就算是膀大腰圆的壮汉，干不了多久腰就会酸得直不起来，不吭哧吭哧干上一整天，根本别想把这车货卸完。 可现场这位负责卸货的老师傅，却把这看似不可能完成的重体力活，干得又轻松又利落，简直像一场解压的视觉盛宴。只见老师傅稳稳地站在车厢边缘，神色特别淡定，压根没打算往鱼堆里钻，也没有拿任何复杂的工具。他随手从身边拿起一条冻鱼，在手里轻轻掂量了一下，动作从容得不像在搬重物，反倒像是在玩一个铅球。 紧接着，让人震惊的一幕发生了。老师傅找准鱼堆中间的某个点，手臂一发力，像打保龄球似的，把手里的冻鱼狠狠掷了过去。本以为会听到剧烈的撞击声，结果却只有“哗啦”一声响，原本挤得严丝合缝的冻鱼山瞬间就“破防”了。被砸中的受力点直接溃散，上面的冻鱼顺着车厢的坡度，像决堤的洪水一样，乖乖地滑到了车下。 全程老师傅都没怎么挪动步子，就站在安全的地方，重复着“拿鱼、掷鱼”的动作。每掷出一条鱼，就能带动一大片冻鱼滑落，原本堆得高高的鱼堆，以肉眼可见的速度变矮。周围围观的人都看呆了，谁也没想到，卸这么重的冻鱼还能有这种操作。更让人佩服的是，整整一车27吨的冻鱼，老师傅只用了45分钟就全部卸完了，车厢彻底见了底，全程轻松利落，一点都不费劲。 外行看了只觉得热闹，感叹老师傅“投机取巧”，干得潇洒；但内行一看就知道，这背后全是几十年积累的真功夫，没个二十年的码头卸货经验，根本练不出来。我们平时总觉得，效率就是靠死力气硬拼，或者靠高科技设备提升，但在这种纯体力劳动的现场，真正的高效，是要在干活的同时，保护好自己，还能节省体力。老师傅这操作，藏着最朴素也最实用的生存智慧。 首先是安全。冻鱼堆得那么高，一旦发生塌方，几吨重的冰坨子砸下来，要是人在鱼堆旁边搬货，很容易被埋在里面，轻则砸伤，重则出人命。老师傅站在远处用鱼砸鱼，人待在安全区，鱼堆散开的时候也伤不到自己，这是利用惯性规避风险，把安全隐患降到了最低。 其次是惜力。人的体力都是有限的，27吨的重量，靠蛮力一条一条搬，纯属蛮干，用不了多久就会筋疲力尽。老师傅找准受力点，用一条鱼的冲击力撬动整车鱼滑落，是顺着重力势能引导货物，把物理学里的势能转化用得明明白白，一点冤枉力气都不费。 有人可能会好奇，卸货能靠滑，那装车的时候咋办？总不能让鱼自己游上去吧？其实这里头也有门道，还是“顺势而为”。装车的时候，师傅会把车停在一段下坡路上，车头朝下，车厢自然就有了倾角。 往里面装鱼的时候，新鱼一扔，就顺着坡度滑到最里面，靠着地心引力一层层自然压实。这样装出来的车，既装得多又稳当，运输的时候还不怕鱼堆滑坡。装货利用重力“聚”，卸货利用重力“散”，一来一回都顺着自然规律来，全是巧劲。 现在我们总迷信复杂的算法和高科技设备，觉得优化方案都在写字楼的PPT里。但看看这位烟台老师傅，不用精密的传感器，也不用复杂的调度系统，就凭着对货物特性、环境和自身状态的极致熟悉，摸索出了最完美的解决方案。 大家觉得这画面解压，不只是因为看得痛快、卸得快，更因为它展现了普通人在繁重劳动中，与现实博弈后的通透。在设备没升级、工作条件依然艰苦的情况下，老师傅没有被重压击垮，反而通过无数次的试错，找到了“省时间、省体力、保安全”的最优解。 真正的民间智慧，从来都不是为了炫技，而是对现实条件的尊重，是从实践中摸索出的最优解。这位老师傅用实际行动告诉我们，真正值钱的效率，不只是“快”，更在于“安全”和“省力”。能在这种高强度的岗位上，平平安安、顺顺利利干上几十年，这本身就是最高级的智慧，也难怪网友们都忍不住为这位劳动人民的智慧点赞。 信息来源：湖北综合