哈萨克斯坦发现大量稀土矿，要供美日，通过俄罗斯运出去不太可能，走中国运费最便宜，但不符合咱们的国家利益。 之前，美国硬生生从中国企业手里截胡了哈萨克斯坦两大核心钨矿。这两座钨矿是全球顶级的未开发资源，价值几十亿美元，而且钨是军工核心材料，造穿甲弹、导弹推进器这些关键装备都离不开它。 如今哈萨克斯塔又故技重施，捧着2025年4月新发现的、储量高达2820万吨的超大型稀土矿，转头就跟美日眉来眼去，又是给美国科孚资公司让出70%矿权签了38万吨供应协议，又是在“中亚五国+日本”峰会上跟日本签下37亿美元大单，把美日哄得团团转，仿佛已经靠这“新石油”实现了经济腾飞。 可哈国大概忘了，自己是个连出海口都没有的内陆国，手里的稀土矿再金贵，运不出去就是一堆带刺的石头，而它心心念念的运输路线，从一开始就注定是死局。 先说说哈国最想避开却又绕不开的现实，想把稀土运给美日，北向借道俄罗斯根本不具备可行性，从地理逻辑来看，这条路线的规划就充满了漏洞，全程超过一万公里，需要先把稀土运到俄罗斯的黑海港口，再装船绕地中海、苏伊士运河、印度洋才能抵达美日，不仅运输周期长，成本更是高到离谱。 更关键的是地缘政治层面的矛盾，当前俄乌冲突持续发酵，俄罗斯本身就处于西方制裁的大背景下，美日作为制裁的主导方，怎么可能放心把核心军工所需的稀土供应链，交到俄罗斯手里？ 何况，日本一直刻意在中亚地区减少对俄罗斯的依赖，这条路线完全违背了其“供应链多元化”的初衷，从战略层面就被直接否决，退一步说，就算俄罗斯愿意借道，也大概率会把这当成与西方博弈的筹码，随时可能掐断通道，哈国和美日都赌不起这份不确定性。 既然俄罗斯路线走不通，那最经济高效的选择就只剩下借道中国，数据不会说谎，从哈国稀土矿区出发，经铁路到中国新疆霍尔果斯口岸，再通过中国铁路网直达连云港出海，全程仅约5000公里，运输时间能控制在15天内，每吨矿石的运费也就50美元左右。 更重要的是，中哈之间早有成熟的合作基础，连云港的中哈物流基地和中欧班列已经稳定运行多年，哈国之前的石油、铀矿都通过这条路线出口，基础设施现成，通关流程也相对成熟，说是为哈国量身定制的运输通道也不为过，但便宜归便宜，符合哈国利益，却绝对不符合咱们的国家利益，这条看似最优的路线，从战略层面就注定要被关上大门。 咱们之所以不可能为哈国的稀土借道开绿灯，核心原因就在于稀土的战略属性和当前的国际博弈格局，稀土被称为“工业维生素”，尤其是哈国矿里的钕、镝等元素，是F-35战机发动机、新能源汽车电机的核心材料，直接关系到美日军工和高端制造业的命脉。 而中国控制着全球90%以上的稀土冶炼分离产能，哈国自己连像样的提纯设备都没有，之前85%的稀土原矿都要运到中国加工，就算它想绕开中国，只要后续加工环节有0.1%的中国成分或技术介入，就会落入咱们2025年12月实施的稀土新规管制范围。 美日费劲巴力跟哈国合作，核心目的就是构建一条绕开中国的“稀土安全供应链”，咱们怎么可能主动出借通道，帮对手实现这个目标？ 说到底，哈国与美日的这场稀土合作，从一开始就是一场注定落空的闹剧，美日的“去风险化”战略，本质上就是无视全球稀土产业链早已深度依赖中国的现实，妄图另起炉灶，最终只会因成本过高、供应链不稳定而草草收场。 而哈国妄图通过出卖战略资源在大国之间渔利，最终只会落得“两头落空”的下场，中国对稀土通道的管控，不是霸道，而是维护自身战略利益的正当之举，毕竟在国际博弈中，没有谁会主动为对手铺路。 对于咱们而言，守住稀土产业链的核心优势，掌握供应链的主动权，就是维护国家发展和安全的关键筹码，那些不符合国家利益的通道，坚决关上大门，没什么好商量的。
