高市刚敲定稀土大单，哈萨克斯坦趁虚而入，结果被中国卡脖子 12月19日，日本和中亚五国开完会，没多久就有消息说，日本前防卫大臣高市早苗带人跟哈萨克斯坦签了个协议，金额三十七亿美元，内容是稀土供应链，这事在圈子里传得挺快，不少人觉得这是日本想跟中国在稀土上较劲，可实际上，这事儿没那么简单，真要落地，困难得多。 熟悉国际资源市场的人知道，稀土产业的关键不在挖矿，而在提炼和加工，中国掌握着全球九成以上高纯度稀土元素的分离技术，就算哈萨克斯坦储量排世界第二，日本只买原矿也解决不了问题，陆路运输得穿过中俄边境，海运得绕行一万三千公里，经地中海再到日本，运费一涨，成品价格就得多出三成以上。 托卡耶夫政府没料到事情这么复杂，这位在俄乌冲突里明显偏向西方的总统，可能觉得跟日本合作能拿捏住中俄，可哈萨克斯坦本身工业底子薄，既没提炼技术，也没像样的运输设施，日本企业的人私下说，第一批矿石里，只有十分之一能走现有的中哈边境口岸，剩下的全卡在那儿，等着铁路扩建的方案落地。 美国去年和蒙古签了稀土协议，结果发现还得把矿石运到中国加工，再运回来，整个流程比直接从中国买多花四个月，这么一来一回，看起来是绕了远路，但真正掌控加工环节的，还是中国。 日本官方说这项合作五年内能把稀土进口自主率提到百分之二十，可行业分析师算过，就算哈萨克斯坦把所有稀土产能全开出来，也只够日本一年需求的百分之八，更讽刺的是，日本经济产业省的数据 показывает，国内稀土加工设备平均已经用了四十五年，真想自己炼，至少得砸一万二千亿日元换新设备。 这场看起来挺热闹的国际合作，最后可能不过是地缘政治里的一笔小账，高市早苗在签约现场举起协议书的时候，哈萨克斯坦矿场的重型卡车还没开出戈壁，太平洋对岸的中国冶炼厂，早就等着收这些绕了大半个地球的矿石了。
