2025年11月日产品牌销量格局呈现出极度不均衡的状态，轩逸以38434台的销量一骑绝尘，几乎扛起了品牌销量的半壁江山。这款车型虽常被诟病配置偏低、动力表现偏肉，但凭借经济的油耗和亲民的定价，精准击中了家用车市场的核心需求，成为日产无可替代的销量支柱。 反观其他车型，表现则相形见绌。逍客以9729台位列第二，未能突破万台；奇骏、日产N7、天籁等车型销量均在五千台以下，天籁作为中型车，仅交出3700台的成绩，即便有着“日产大沙发”的舒适性优势，也未能撬动更多市场。新能源车型更是惨淡，ARIYA艾睿雅销量仅1台，日产N6也只有565台，反映出日产在新能源转型上的步伐明显滞后。整体来看，日产销量依赖单一车型的问题突出，若不能补齐产品矩阵短板、加快新能源布局，后续市场竞争力恐持续下滑。【来自懂车帝车友圈】
