在众多强调智能化的新势力车型中，启境首款猎装轿跑选择从驾驶本体体验切入。12月22日路测现场透露，该车通过降低H点（胯点）高度，打造贴近地面的坐姿，配合宽胎与低趴车身姿态，营造出强烈的驾驶包裹感。这种设计不仅强化了视觉上的战斗气息，更在实际动态中提升了过弯稳定性与转向响应精度。 关键在于，工程师在压低坐姿的同时，优化了A柱三角窗与前挡角度，确保视野开阔，避免因姿态激进而带来驾驶疲劳。 华为与启境双方高管在测试中重点验证了这一人车交互基础，反复讨论坐姿与底盘调校的匹配逻辑。这种回归驾驶本质的打磨方式，恰好呼应了“百万驾控”的标签内涵。在全国路试全面铺开的当下，这种以物理沉浸感构建的驾驶乐趣，或许正是消费者期待已久的“人车合一”新解。
