谁能想到，12月18日海南自贸港正式封关，最先坐不住的不是新加坡，而是越南！ 这两天越南总理范明政急得连夜开紧急会议，拍板要在2030年前建6到8个自贸区，很多人以为海南封关只是抢新加坡的中转生意，殊不知周边搞自贸区的国家里，越南才是最慌的——因为它和海南的定位几乎一模一样，可海南的优势，越南拍马都赶不上！ 越南的慌不是没有道理的，它和海南在发展定位上几乎踩在了同一条赛道上。这些年越南一直靠着低成本劳动力和政策优惠。 大力发展出口加工产业，还在岘港、海防等城市布局自贸区，试图打造区域贸易和制造业枢纽，这和海南自贸港聚焦的物流贸易、高端制造等核心方向高度重合。 更关键的是，越南经济对外部市场依赖度极高，而中国既是它最大的贸易伙伴，也是外资来源国，2025年1到11月大陆及香港企业对越承诺投资就超67亿美元，不少中国制造商都在越南工业园区设厂。 可海南封关后释放的政策红利，是越南无论如何都复制不来的。海南实行的“零关税、低税率、简税制”不是简单的政策让利，而是全方位的制度型开放。 就拿加工增值政策来说，只要在海南生产的货物增值超过30%，内销时就能享受免关税待遇，这对瞄准14亿人中国大市场的跨国企业来说，吸引力不言而喻。 反观越南，就算在自贸区内给出税收优惠，其生产的货物进入中国市场仍需缴纳足额关税，这道天然的壁垒让越南的政策优势大打折扣。 物流效率上的差距更让越南压力倍增。海南洋浦港集装箱吞吐量早已突破200万标箱，跻身全国港口20强，海口新海港的“二线口岸”更是实现30秒极速通关，这个效率比越南海防港高出40%。 越南规划的自贸区虽然也想依托港口优势打造航运枢纽，比如扩建南涂山港模仿洋浦港模式，但基础设施建设的差距不是短时间内能补上的。 更不用说海南还有文昌商业航天发射场、智慧城市物联网平台等高端产业配套，这些产业生态的构建，是越南目前聚焦的劳动密集型产业无法比拟的。 越南此次规划的6到8个自贸区，采取“多点布局”策略，覆盖北部海防、南部胡志明市、中部岘港等核心区域，试图通过错位发展对冲竞争，比如胡志明市东部自贸区主打金融服务和数字经济，岘港自贸区则兼顾生产、物流和数字产业。 但这些规划能否落地还存在变数，此前越南地方自贸区就曾因政局调整出现政策变动，让外资企业顾虑重重。而海南的政策稳定性和背后强大的国家支撑，正是跨国企业最看重的核心竞争力。 海南的封关，不是在模仿谁，也不是要制裁谁，而是在探索一条符合新时代的发展路径，是要堂堂正正地开门做买卖！
